В России в 2026 году планируется начать практическое применение технологии беспилотной укладки асфальта. Об этом сообщил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, выступая на отраслевой выставке-конференции в Российском университете транспорта (МИИТ). По его словам, оставшегося до конца текущего года времени должно хватить для перехода от демонстрационных и экспериментальных решений к полноценной работе технологии на реальных строительных площадках.Речь идет не об испытаниях, а о практическом использовании роботизированной дорожной техники при строительстве и ремонте дорог. Новиков напомнил, что элементы этой технологии уже были показаны в 2025 году на выставке «Дорога». Тогда один оператор, находясь на площадке в Минеральных Водах, дистанционно управлял сразу несколькими машинами — экскаватором, гусеничной платформой и бульдозером, которые работали на полигоне под Челябинском, за тысячи километров.Такой формат позволяет вести дорожные работы практически непрерывно, в том числе в ночное время. В Росавтодоре подчеркивают, что ключевым преимуществом беспилотной укладки асфальта является рост производительности труда. Один оператор сможет управлять несколькими единицами техники одновременно, тогда как ранее для этого требовалась целая бригада. Основу новой модели составляют анализ данных, цифровое управление и автоматизация принятия решений.Отдельно Новиков отметил социальный эффект внедрения технологии. Удаленное управление техникой открывает возможность трудоустройства людей с ограниченными возможностями и маломобильных граждан, которым раньше был недоступен тяжелый физический труд в дорожной отрасли.Беспилотная укладка асфальта выглядит логичным шагом для отрасли, где дефицит кадров и рост издержек стали системной проблемой — автоматизация здесь может дать эффект быстрее, чем в автопроме.Ранее специалисты издания 32CARS.RU сообщили, что цифровизация сетей снижает стоимость зарядки электромобилей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
29 января 2026 14:20
Росавтодор планирует начать беспилотную укладку асфальта в 2026 году
A. Krivonosov
В России внедрят технологию беспилотного дорожного строительства
В России в 2026 году планируется начать практическое применение технологии беспилотной укладки асфальта. Об этом сообщил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, выступая на отраслевой выставке-конференции в Российском университете транспорта (МИИТ). По его словам, оставшегося до конца текущего года времени должно хватить для перехода от демонстрационных и экспериментальных решений к полноценной работе технологии на реальных строительных площадках.
Речь идет не об испытаниях, а о практическом использовании роботизированной дорожной техники при строительстве и ремонте дорог. Новиков напомнил, что элементы этой технологии уже были показаны в 2025 году на выставке «Дорога». Тогда один оператор, находясь на площадке в Минеральных Водах, дистанционно управлял сразу несколькими машинами — экскаватором, гусеничной платформой и бульдозером, которые работали на полигоне под Челябинском, за тысячи километров.
Такой формат позволяет вести дорожные работы практически непрерывно, в том числе в ночное время. В Росавтодоре подчеркивают, что ключевым преимуществом беспилотной укладки асфальта является рост производительности труда. Один оператор сможет управлять несколькими единицами техники одновременно, тогда как ранее для этого требовалась целая бригада. Основу новой модели составляют анализ данных, цифровое управление и автоматизация принятия решений.
Отдельно Новиков отметил социальный эффект внедрения технологии. Удаленное управление техникой открывает возможность трудоустройства людей с ограниченными возможностями и маломобильных граждан, которым раньше был недоступен тяжелый физический труд в дорожной отрасли.
Беспилотная укладка асфальта выглядит логичным шагом для отрасли, где дефицит кадров и рост издержек стали системной проблемой — автоматизация здесь может дать эффект быстрее, чем в автопроме.
Ранее специалисты издания 32CARS.RU сообщили, что цифровизация сетей снижает стоимость зарядки электромобилей.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
