https://www.32cars.ru/posts/id-16310-udovletvorennost-padaet-dilery-vse-chasche-kritikujut-distribjutorov-iz-kitaja
Удовлетворённость падает: дилеры всё чаще критикуют дистрибьюторов из Китая
АВТОСТАТ: дилеры китайских брендов снизили оценку работы дистрибьюторов
Удовлетворённость падает: дилеры всё чаще критикуют дистрибьюторов из Китая
АВТОСТАТ: дилеры китайских брендов снизили оценку работы дистрибьюторов
2026-01-26T08:53+03:00
2026-01-26T08:53+03:00
2026-01-26T08:53+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16310/inner/AmX6ATtJ5gYrQn69rTg0.jpg
Результаты последних опросов дилеров китайских брендов показали ухудшение взаимоотношений между розницей и дистрибьюторами. Совместное исследование аналитического агентства «АВТОСТАТ» и Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» зафиксировало снижение общего индекса удовлетворённости дилеров более чем на 12 баллов за два года.Наиболее болезненным оказался блок рекламы и продвижения, где оценка упала сразу на 23,17 балла. Дилеры также отмечают заметное ухудшение коммуникации и обратной связи со стороны дистрибьюторов, потерявшей 18,29 балла. Существенно снизились оценки поддержки продаж новых автомобилей и финансовых отношений — на 15,76 и 11,81 балла соответственно.Менее резкое, но всё же ощутимое ухудшение зафиксировано в вопросах сохранения и развития дилерской сети, а также послепродажного обслуживания. Оба показателя потеряли около 7,7 балла. Единственным направлением, где снижение оказалось минимальным, стала поддержка продаж автомобилей с пробегом, потерявшая 3,8 балла.По мнению директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, ключевой причиной недовольства стала высокая концентрация дилерских центров китайских брендов в крупных городах. Это приводит к жёсткой конкуренции между дилерами и снижению маржинальности бизнеса, который с учётом операционных расходов нередко становится убыточным.Дополнительное давление оказывает отсутствие системной стратегической коммуникации и разрозненные маркетинговые активности со стороны ряда производителей, что усложняет планирование продаж.Ситуация с дилерами китайских брендов показывает, что этап быстрого роста рынка сменяется фазой структурных проблем. Без выстроенной маркетинговой стратегии и прозрачных финансовых условий даже высокий спрос не гарантирует устойчивости дилерского бизнеса, а в долгосрочной перспективе это может ударить и по самим брендам.Ранее журналисты 32CARS.RU отметили, что прогрев машины может обернуться штрафом в 38 000 рублей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Результаты последних опросов дилеров китайских брендов показали ухудшение взаимоотношений между розницей и дистрибьюторами. Совместное исследование аналитического агентства «АВТОСТАТ» и Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» зафиксировало снижение общего индекса удовлетворённости дилеров более чем на 12 баллов за два года.
Наиболее болезненным оказался блок рекламы и продвижения, где оценка упала сразу на 23,17 балла. Дилеры также отмечают заметное ухудшение коммуникации и обратной связи со стороны дистрибьюторов, потерявшей 18,29 балла. Существенно снизились оценки поддержки продаж новых автомобилей и финансовых отношений — на 15,76 и 11,81 балла соответственно.
Менее резкое, но всё же ощутимое ухудшение зафиксировано в вопросах сохранения и развития дилерской сети, а также послепродажного обслуживания. Оба показателя потеряли около 7,7 балла. Единственным направлением, где снижение оказалось минимальным, стала поддержка продаж автомобилей с пробегом, потерявшая 3,8 балла.
По мнению директора розничных продаж АГ «Авилон» Ильи Петрова, ключевой причиной недовольства стала высокая концентрация дилерских центров китайских брендов в крупных городах. Это приводит к жёсткой конкуренции между дилерами и снижению маржинальности бизнеса, который с учётом операционных расходов нередко становится убыточным.
Дополнительное давление оказывает отсутствие системной стратегической коммуникации и разрозненные маркетинговые активности со стороны ряда производителей, что усложняет планирование продаж.
Ситуация с дилерами китайских брендов показывает, что этап быстрого роста рынка сменяется фазой структурных проблем. Без выстроенной маркетинговой стратегии и прозрачных финансовых условий даже высокий спрос не гарантирует устойчивости дилерского бизнеса, а в долгосрочной перспективе это может ударить и по самим брендам.
Ранее журналисты 32CARS.RU отметили, что прогрев машины может обернуться штрафом в 38 000 рублей.
