Microlino пакует чемоданы: крошечный электрокар оказался слишком большим стрессом для Европы

Швейцарский проект Microlino, выпускающий компактный электрический микрокар, может оказаться под угрозой закрытия или переноса производства в Китай. Об этом рассказал глава компании Вим Оуботер в интервью швейцарским СМИ.

По его словам, спрос на электромобили в Европе оказался слабее ожиданий, а экологическая повестка «размылась». На ситуацию влияет и обсуждение в ЕС возможности допустить после 2035 года новые автомобили с двигателями внутреннего сгорания на ископаемом топливе. Хотя Microlino как транспорт категории L7e формально не подпадает под эти правила, он зависит от общего охлаждения рынка.

Оуботер признал, что продажи могли бы быть выше, но цена остается высокой: в Германии Microlino стоит от 17 990 евро (1,65 млн рублей). Компания не может перекрывать расходы более дорогими моделями, а крупные лизинговые фирмы не берут микрокар из-за сложности оценки остаточной стоимости.

Также Microlino не учитывается в ряде программ поддержки, так как L7e не попадает под субсидии. Производство ведется в Турине, но из-за высоких затрат в Европе его могут остановить. В Китае компании предложили выпуск на существующем заводе и инвестиции.