Морозы до минус двадцати способны парализовать автомобиль даже при полностью исправном двигателе. Многие водители сталкиваются с ситуацией, когда мотор запускается нормально, но машина категорически отказывается ехать. Наиболее частая причина зимой — замёрзший ручной тормоз. Вместе с экспертом Дмитрием Новиковым разберёмся, почему это происходит и как действовать безопасно, чтобы не повредить машину.Почему зимой замерзает ручникБольшинство автомобилей используют простую механическую систему с тягами и тросами, которые проходят в защитном пыльнике. Со временем этот пыльник повреждается, в него попадает грязь и влага. В плюсовую погоду это лишь ухудшает ход троса, но в мороз вода внутри превращается в лёд и блокирует движение.«Если ручник был затянут на ночь, трос может полностью примерзнуть, а колодки — остаться зажатыми. Такая проблема особенно часто встречается у машин, где ручник используется редко: механизмы закисают, трос ржавеет, а при первом сильном морозе отказывает полностью», — заявил изданию 32CARS.RU Новиков.Почему ручник может не отпускать даже в теплую погодуБывает, что тормоз блокируется и без мороза. Причина — закисание рычажного механизма на заднем суппорте. Колесо перегревалось из-за неисправного суппорта, смазка выгорела, а механизм заклинил. Из-за этого дёргание рычага ничего не даёт: тяга остаётся в положении «затянуто», хотя трос исправен. Такая ситуация часто встречается на некоторых моделях Ford, но может произойти на любом автомобиле при редком использовании ручного тормоза.Как безопасно разблокировать замёрзший ручникA. KrivonosovВ мороз возможны три рабочего варианта. Первый — механически освободить механизм. Аккуратно постучать по суппорту или зоне колеса деревянным бруском, чтобы разрушить лёд, не повреждая детали. Иногда примерзают не тросы, а сами колодки к диску. Осторожные удары помогают разъединить поверхности без разрыва накладок.Второй метод — прогрев. Если известен маршрут прохождения троса, можно попробовать прогреть его тёплым воздухом от бытового фена. Это работает только при доступе к тросу и отсутствии сильного мороза.Третий способ — попытаться слегка потянуть ручник сильнее, если он не был затянут «до упора». Дополнительное усилие иногда срывает ледяную корку внутри оболочки и освобождает трос.«При затруднённом доступе, сильных морозах или отсутствии результата остаётся только ждать потепления и затем ехать к механику для проверки и ремонта. Замёрзший ручник — симптом проблемы, а не случайность: трос или механизм требуют чистки и замены», — подвел итог эксперт.Чего категорически нельзя делатьНельзя пытаться ехать с заблокированным ручником, надеясь, что «отмёрзнет по дороге». Это приводит к заносу, повреждению суппортов и разрушению накладок колодок. Нельзя использовать открытый огонь или строительную горелку для прогрева троса: есть риск возникновения пожара, плавления пластиковых элементов и полного выхода из строя тормозной системы. Также не стоит оставлять двигатель работать долго в холостом режиме, пытаясь прогреть подвеску — это незаконно и почти бесполезно.Как зафиксировать автомобиль зимой без ручникаЕсли есть подозрения, что ручник может примерзнуть, зимой лучше его не затягивать. Машину фиксируют коробкой передач. Для механики действует правило: при парковке «вниз мордой» включают заднюю передачу, при парковке «вверх» — первую. В АКПП используют режим P, хотя постоянная нагрузка на парковочный механизм нежелательна, поэтому исправный ручник всё же важен. Но в сильные морозы при проблемах с тросами безопаснее временно обходиться без него.ВыводЗамёрзший ручник — одно из самых распространённых зимних препятствий, которое может полностью заблокировать автомобиль. Чаще всего это результат коррозии и повреждения троса, а не просто мороза. Важно уметь безопасно освободить систему и своевременно провести её ремонт. Зимой разумнее использовать коробку передач для фиксации машины, избегая риска повторного обмерзания. Правильная профилактика и аккуратная эксплуатация позволяют избежать неприятностей и сохранять автомобиль в рабочем состоянии даже в самые жёсткие морозы.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
12 января 2026 11:17
Морозы парализуют машины: почему авто не едет и что делать в сильных холод
A. Krivonosov
Что делать, если ручник замёрз и машина не трогается: эксперт снял все вопросы
Морозы до минус двадцати способны парализовать автомобиль даже при полностью исправном двигателе. Многие водители сталкиваются с ситуацией, когда мотор запускается нормально, но машина категорически отказывается ехать. Наиболее частая причина зимой — замёрзший ручной тормоз. Вместе с экспертом Дмитрием Новиковым разберёмся, почему это происходит и как действовать безопасно, чтобы не повредить машину.
Почему зимой замерзает ручник
Большинство автомобилей используют простую механическую систему с тягами и тросами, которые проходят в защитном пыльнике. Со временем этот пыльник повреждается, в него попадает грязь и влага. В плюсовую погоду это лишь ухудшает ход троса, но в мороз вода внутри превращается в лёд и блокирует движение.
«Если ручник был затянут на ночь, трос может полностью примерзнуть, а колодки — остаться зажатыми. Такая проблема особенно часто встречается у машин, где ручник используется редко: механизмы закисают, трос ржавеет, а при первом сильном морозе отказывает полностью», — заявил изданию 32CARS.RU Новиков.
Почему ручник может не отпускать даже в теплую погоду
Бывает, что тормоз блокируется и без мороза. Причина — закисание рычажного механизма на заднем суппорте. Колесо перегревалось из-за неисправного суппорта, смазка выгорела, а механизм заклинил. Из-за этого дёргание рычага ничего не даёт: тяга остаётся в положении «затянуто», хотя трос исправен. Такая ситуация часто встречается на некоторых моделях Ford, но может произойти на любом автомобиле при редком использовании ручного тормоза.
Как безопасно разблокировать замёрзший ручник
A. Krivonosov
В мороз возможны три рабочего варианта. Первый — механически освободить механизм. Аккуратно постучать по суппорту или зоне колеса деревянным бруском, чтобы разрушить лёд, не повреждая детали. Иногда примерзают не тросы, а сами колодки к диску. Осторожные удары помогают разъединить поверхности без разрыва накладок.
Второй метод — прогрев. Если известен маршрут прохождения троса, можно попробовать прогреть его тёплым воздухом от бытового фена. Это работает только при доступе к тросу и отсутствии сильного мороза.
Третий способ — попытаться слегка потянуть ручник сильнее, если он не был затянут «до упора». Дополнительное усилие иногда срывает ледяную корку внутри оболочки и освобождает трос.
«При затруднённом доступе, сильных морозах или отсутствии результата остаётся только ждать потепления и затем ехать к механику для проверки и ремонта. Замёрзший ручник — симптом проблемы, а не случайность: трос или механизм требуют чистки и замены», — подвел итог эксперт.
Чего категорически нельзя делать
Нельзя пытаться ехать с заблокированным ручником, надеясь, что «отмёрзнет по дороге». Это приводит к заносу, повреждению суппортов и разрушению накладок колодок. Нельзя использовать открытый огонь или строительную горелку для прогрева троса: есть риск возникновения пожара, плавления пластиковых элементов и полного выхода из строя тормозной системы. Также не стоит оставлять двигатель работать долго в холостом режиме, пытаясь прогреть подвеску — это незаконно и почти бесполезно.
Как зафиксировать автомобиль зимой без ручника
Если есть подозрения, что ручник может примерзнуть, зимой лучше его не затягивать. Машину фиксируют коробкой передач. Для механики действует правило: при парковке «вниз мордой» включают заднюю передачу, при парковке «вверх» — первую. В АКПП используют режим P, хотя постоянная нагрузка на парковочный механизм нежелательна, поэтому исправный ручник всё же важен. Но в сильные морозы при проблемах с тросами безопаснее временно обходиться без него.
Вывод
Замёрзший ручник — одно из самых распространённых зимних препятствий, которое может полностью заблокировать автомобиль. Чаще всего это результат коррозии и повреждения троса, а не просто мороза. Важно уметь безопасно освободить систему и своевременно провести её ремонт. Зимой разумнее использовать коробку передач для фиксации машины, избегая риска повторного обмерзания. Правильная профилактика и аккуратная эксплуатация позволяют избежать неприятностей и сохранять автомобиль в рабочем состоянии даже в самые жёсткие морозы.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
