Конец или перерыв? Жёсткие нормы «сломали» Wrangler, но Jeep обещает его перерождение

Wrangler исчез с британского рынка, но Jeep уверяет: это не финал, а пауза. Флагманский внедорожник перестал соответствовать жёстким нормам ЕС GSR2, требующим продвинутых систем безопасности, мониторинга водителя и усиленной киберзащиты. Дополнительным ударом стал высокий уровень CO2 — 269 г/км, что делало его крайне убыточным на фоне ZEV-мандата, стимулирующего снижение средних выбросов.

По новым правилам каждый автомобиль с выбросами ниже 167 г/км фактически «зарабатывает» производителю одну условную продажу электрокара. Наоборот, отказ от продажи одного Wrangler экономит Stellantis почти 1,6 «виртуальных» EV. На фоне штрафов в 12 тысяч фунтов за каждый лишний ДВС-автомобиль Jeep был вынужден остановить поставки.

Руководитель Jeep UK Крис Чолмондли отметил: производство прекращено на весь год, однако окончательно двери не закрывают. Wrangler может вернуться в «эволюционировавшем» виде после адаптации к новым нормам и экологическим требованиям.

Пока бренд делает ставку на более массовые модели — Avenger и Compass, которые сохраняют Jeep-ДНК, но куда лучше вписываются в рыночные реалии. Что касается будущих электромоделей, включая Recon и Wagoneer S, сроки их выхода в Великобритании пока не определены.