Немцы решили не идти на поводу у Китая: Porsche планирует хорошенько заработать

Гендиректор Volkswagen Group Оливер Блюм в интервью, опубликованном немецкой Frankfurter Allgemeine Zeitung и переведенном журналистами 32CARS.RU, описал осторожную стратегию Porsche на китайском рынке. По его словам, электрификация бренда в целом идёт успешно, однако ключевое влияние на финансовые результаты дают именно Китай и США.

Отвечая на вопрос о восстановлении в КНР, Блюм отметил, что при падении продаж примерно со 100 тыс. до 40 тыс. автомобилей рассчитывать на быстрый рост не приходится. Поэтому компания намерена сократить дилерскую сеть и производственные объёмы, чтобы даже при низких продажах сохранять высокую прибыльность.

Тема электромобилей в Китае, по его оценке, осложнена тем, что сегмент «чисто электрических люксовых» моделей остаётся небольшим, а дополнительным фактором выступают налоги на предметы роскоши. При этом Блюме сказал, что у электрического Cayenne есть шанс, но в целом задача сложная. Он подчеркнул, что сейчас у Porsche нет плана по разработке отдельной модели специально для Китая, хотя в будущем такую возможность не исключают; в рамках группы теоретически есть потенциал локализации.

Отдельно Блюм прокомментировал производство Porsche в Китае: «порог очень высок», и выпускать локально можно было бы только автомобиль, который полностью соответствует уровню бренда. На ближайшую перспективу Porsche делает акцент на бензиновые и гибридные спорткары, считая, что спрос на них сохранится ещё 10–15 лет.