Автокредит снова в моде: почти 60% новых машин россияне берут в долг

Согласно данным, озвученным главой аналитического агентства «Автостат» Сергеем Целиковым, за первые десять месяцев 2025 года россияне оформили 623 тысячи автокредитов на новые легковые автомобили. Это всего на 3% меньше, чем за аналогичный период 2024 года, несмотря на заметное сокращение всего рынка. Суммарный объем выданных займов составил 905,6 млрд рублей, что на 6% меньше, чем годом ранее.

На фоне общего падения продаж новых легковых автомобилей на 20% (до 1,06 миллиона единиц), роль автокредитования становится всё более значимой. Физические лица по-прежнему доминируют в структуре покупателей — 86% от общего объема (910 тысяч авто), против 14% у юридических лиц (151 тысяча авто).

Особенно показательна динамика доли автокредитов: в среднем за десять месяцев 58,8% всех новых автомобилей были куплены в кредит, а в октябре этот показатель поднялся до 62,4%. Это свидетельствует о повышенной зависимости рынка от кредитной поддержки.

Аналитики фиксируют позитивные изменения в условиях кредитования: средняя процентная ставка снизилась на 5,3 п.п. и составила 11%, процент одобрений вырос на 11 п.п. до 42%, а средняя сумма займа увеличилась почти на 10%, достигнув 1,61 млн рублей. Средний срок кредита остался прежним — 5,7 лет. При падении продаж и росте цен именно смягчение условий автокредитования стало ключевым фактором, удерживающим рынок от более серьёзного спада.

Автокредит превращается в основной инструмент сохранения спроса, и если процентные ставки продолжат снижаться, возможна даже частичная стабилизация рынка новых машин уже в начале 2026 года.