https://www.32cars.ru/posts/id-13458-tseny-ruhnuli-prodat-ne-poluchitsja-eti-kitajskie-avtomobili-stali-adom-dlja-avtoljubitelej
Цены рухнули, продать не получится: эти китайские автомобили стали адом для автолюбителей
Грозит остановкой продаж: в РФ началось затоваривание складов автомобилями Chery
Цены рухнули, продать не получится: эти китайские автомобили стали адом для автолюбителей
Грозит остановкой продаж: в РФ началось затоваривание складов автомобилями Chery
2025-09-26T15:51+03:00
2025-09-26T15:51+03:00
2025-09-26T15:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdn.32cars.ru/uploads/materials/13458/inner/N2lXdNqcqQSYl4xHYNl9.jpg
Автомобильный рынок в России переживает интересный сдвиг: если новые Chery продолжают стабильно занимать места в топах продаж, то на вторичном рынке машины этой марки теряют позиции и быстро дешевеют. В августе 2025 года доля бренда на первичке превысила 9%, и каждый десятый новый автомобиль в стране оказался Chery. Но при попытке перепродать такие машины владельцы сталкиваются с проблемами — ликвидность оказалась куда ниже, чем у корейских, японских и европейских конкурентов.Средняя цена подержанных китайских авто упала до 2,1 млн рублей — это заметно ниже прошлогодних показателей. Для сравнения: продукция Lada даже немного прибавила в цене. Эксперты сходятся во мнении, что ключевая причина — избыток предложения: за последние годы «китайцы» активно выходили на рынок, а теперь эти же автомобили массово попадают на вторичку.По данным Autonews, Chery за первый год теряет до 35% стоимости, а за три года — более половины цены. Наиболее ощутимо обесцениваются кроссоверы Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro, а также седан Arrizo 8. При этом покупатели с опытом по-прежнему предпочитают подержанные Toyota, Kia, Hyundai и Volkswagen, считая их более надёжными и ликвидными.Видимо быстрый цикл обновления модельного ряда у китайских брендов играет против владельцев: новые версии выходят слишком часто, и прошлогодние модели стремительно теряют ценность. Для тех, кто берёт Chery на вторичке, разумным выбором будут только свежие автомобили с небольшим пробегом и гарантией.Ранее эксперты подсчитали, что за три года эксплуатации владельцу китайской модели придётся потратить ещё 1,1–1,3 млн ₽, и главный фактор здесь вовсе не топливо.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Автомобильный рынок в России переживает интересный сдвиг: если новые Chery продолжают стабильно занимать места в топах продаж, то на вторичном рынке машины этой марки теряют позиции и быстро дешевеют. В августе 2025 года доля бренда на первичке превысила 9%, и каждый десятый новый автомобиль в стране оказался Chery. Но при попытке перепродать такие машины владельцы сталкиваются с проблемами — ликвидность оказалась куда ниже, чем у корейских, японских и европейских конкурентов.
Средняя цена подержанных китайских авто упала до 2,1 млн рублей — это заметно ниже прошлогодних показателей. Для сравнения: продукция Lada даже немного прибавила в цене. Эксперты сходятся во мнении, что ключевая причина — избыток предложения: за последние годы «китайцы» активно выходили на рынок, а теперь эти же автомобили массово попадают на вторичку.
По данным Autonews, Chery за первый год теряет до 35% стоимости, а за три года — более половины цены. Наиболее ощутимо обесцениваются кроссоверы Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro, а также седан Arrizo 8. При этом покупатели с опытом по-прежнему предпочитают подержанные Toyota, Kia, Hyundai и Volkswagen, считая их более надёжными и ликвидными.
Видимо быстрый цикл обновления модельного ряда у китайских брендов играет против владельцев: новые версии выходят слишком часто, и прошлогодние модели стремительно теряют ценность. Для тех, кто берёт Chery на вторичке, разумным выбором будут только свежие автомобили с небольшим пробегом и гарантией.
Ранее эксперты подсчитали, что за три года эксплуатации владельцу китайской модели придётся потратить ещё 1,1–1,3 млн ₽, и главный фактор здесь вовсе не топливо.
