Европа вдохновилась Ладами: выпуск аналога LADA Iskra закрепили законодательно

Европейские автопроизводители выступили с инициативой вернуть на рынок дешёвые и простые бензиновые автомобили, которые практически исчезли из-за жёстких экологических норм. Проект получил поддержку главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен, которая анонсировала разработку программы «Малые доступные автомобили».

Причина в том, что ужесточение правил по выбросам CO2 и грядущий запрет ДВС к 2035 году делают новые машины недоступными для большинства покупателей. В Stellantis прямо заявили: рынок электромобилей пока не готов, так как не хватает зарядных станций и экономических условий для массового перехода.

Главный барьер — цена. Дешёвые модели становятся нерентабельными из-за обязательных дорогих систем безопасности (ADAS). Между тем средний возраст автомобилей в Европе уже превысил 12 лет, и старые машины загрязняют воздух куда сильнее, чем новые.

Решение видят в создании отдельного класса «малых автомобилей»: с ограничением скорости до 110 км/ч, урезанным набором систем помощи и упрощённой конструкцией. Такой подход позволит выпускать более доступные машины и снизить зависимость Европы от дешёвого китайского импорта.