В России судят водителя за аварию с круиз-контролем: человек будет отдуваться за автопроизводителя

В Нижегородской области разбирают резонансное ДТП, которое может стать прецедентом для всех случаев с участием автомобильных систем помощи. 10 ноября 2024 года водитель кроссовера GAC GS8 включил адаптивный круиз-контроль на платной трассе. Система должна была удерживать скорость и дистанцию, а при необходимости — тормозить. В автомобиле также работали ассистенты торможения и предотвращения фронтального столкновения.

Однако автоматика подвела: заметив впереди фуру, водитель рассчитывал, что кроссовер остановится сам. Но система в последний момент «отпустила» управление. Владелец не успел среагировать — машина врезалась в прицеп. Пассажир легковушки погиб, а против водителя возбудили уголовное дело.

Судебная экспертиза посчитала, что водитель обязан был отреагировать за 0,6 секунды и успеть затормозить. Но защита настаивает: автолюбитель доверился электронике и потратил время на осознание её отказа. Адвокаты требуют повторной экспертизы, чтобы выяснить, имел ли водитель шанс избежать трагедии, полагаясь на круиз-контроль.

Если суд признает частичную вину электроники, дело может стать первым в России примером обсуждения ответственности искусственного интеллекта в автомобильных авариях.