Мировое наступление китайцев зависло из-за одного решения в Пекине

Китайский государственный автопроизводитель SAIC готов к расширению на международных рынках, однако для начала проекта требуется одобрение правительства страны. Компания входит в число «Большой четверки» традиционных игроков автопрома КНР наряду с FAW, Dongfeng и Changan, которые доминировали на рынке до появления BYD, Geely и других независимых производителей.

Рост SAIC в первые годы обеспечили совместные предприятия с General Motors и Volkswagen. Впоследствии компания развивала собственные бренды — Roewe, MG и Maxus/LDV, появившиеся после приобретения активов обанкротившейся MG-Rover. Кроме того, SAIC является крупнейшим акционером СП SAIC-GM-Wuling, специализирующегося на выпуске малотоннажных автомобилей.

Потенциальная экспансия SAIC может повлиять на глобальную расстановку сил в автопроме и усилить конкуренцию в сегментах, где уже доминируют крупнейшие международные концерны. Для покупателей, выбирающих какие авто приобрести, выход новых моделей SAIC на зарубежные рынки может стать значимым фактором.