Автомобили старше 30 лет запретят в России: что с ними не так

В России снова обсуждают идею ограничить срок эксплуатации автомобилей. Глава Российской ассоциации дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин предложил установить лимит в 30 лет. По его мнению, после этого срока автомобиль должен либо пройти обязательную экспертизу и получить статус раритета, либо отправиться на утилизацию. Инициатива ссылается на ГОСТ, регламентирующий понятие классического автомобиля.

Однако автоэксперты относятся к такой мере скептически, пишет «За рулем». Главный аргумент — техническое состояние машины зависит не от возраста, а от пробега, качества сборки и ухода. При этом механизм объективной оценки давно утрачен: обязательный техосмотр в России отменён, а без него контролировать реальное состояние частного транспорта невозможно.

На практике машин старше 30 лет в России крайне мало — менее 0,03% от общего автопарка. Большинство автомобилей попросту не доживает до такого возраста в силу износа или отсутствия должного обслуживания. Поэтому эксперты уверены: вместо новых ограничений стоит сосредоточиться на возобновлении эффективного техосмотра, особенно для частных авто. Напомним, для коммерческого транспорта и такси техосмотр уже обязателен — и это, по мнению специалистов, вполне достаточно для безопасности на дорогах.