Американский автопром на грани: «большую тройку» больше не спасут ни пикапы, ни патриотизм

Американская автоиндустрия переживает глубокий спад. Производство автомобилей в США снизилось до уровней, зафиксированных во время кризиса 2009 года. В трех из последних семи месяцев выпуск новых авто составил менее 107,5 тыс. единиц — антирекорд последних десятилетий.

Основные игроки — Ford, General Motors и Chrysler — продолжают делать ставку на крупные и дорогие модели, проигрывая в качестве и надежности азиатским и европейским конкурентам. В 2024 году Toyota RAV4 обогнал Ford F-Series, став самым продаваемым автомобилем в США.

Нежелание активно развивать электромобили и зависимость от протекционистских мер также играют против американских производителей. На фоне падения производства и продаж у покупателей возникает вопрос: какой автомобиль лучше купить, если надежность и доступность предлагают зарубежные бренды?

Ситуация напоминает упадок британского автопрома, где остались лишь люксовые марки, давно перешедшие под иностранный контроль. Станет ли Америка следующим примером неудачной адаптации к глобальным изменениям?