Lamborghini Temerario Celeste Kami: fabryczny lakier, który wygląda jak robota tunera

Lamborghini Temerario pojawiło się w wersji, którą łatwo pomylić z dziełem tunera, tymczasem to w pełni fabryczny samochód. Lakier Celeste Kami przygotował dział personalizacji Ad Personam: nadwozie zmienia odcień od niebieskiego i fioletowego po pomarańczowy i bursztynowy, a wbrew temu, co można pomyśleć patrząc na zdjęcia, nie jest to folia.

Pod względem technicznym mamy do czynienia ze zwykłą Temerario, i to jest właśnie sedno sprawy. Lamborghini pokazuje, że personalizacja stała się osobnym argumentem dla nabywców supersamochodów: można otrzymać niemal samochód koncepcyjny, nie tracąc przy tym fabrycznej gwarancji, oryginalności ani przyszłej wartości kolekcjonerskiej. Czarne felgi, czarne zaciski hamulcowe, elementy z włókna węglowego oraz wnętrze Nero Ade ze skóry i alcantary z akcentami Blu Uranus pracują na ten sam efekt — samochód wygląda drogo i agresywnie bez udziału zewnętrznego studia tuningowego.

Temerario wyraźnie różni się od Huracana i Gallardo nie tylko stylistyką. Zamiast wolnossacego V10 zastosowano tu 4,0-litrowe V8 z dwiema turbinami i układem hybrydowym. Łączna moc to 920 KM i 730 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 2,7 s, a prędkość maksymalna sięga 343 km/h. Dla „wejściowego” modelu Lamborghini to poziom, który wcześniej kojarzono wyłącznie z flagowymi hipersamochodami.

Dyskusja wokół Temerario jednak nie ucichła. Dla jednych nabywców hybrydowe V8 to krok naprzód pod względem mocy i efektywności, dla innych — utrata tej emocjonalnej prostoty, za którą kochano V10 z Huracana. Na tle Ferrari 296 GTB i McLarena Artura nowe Lamborghini wygląda na logiczną odpowiedź rynkową: więcej momentu obrotowego, szybsza reakcja, niższe oficjalne emisje, ale bardziej skomplikowana technika i droższe naprawy po wygaśnięciu gwarancji.

Celeste Kami sprawia, że Temerario jest jeszcze bardziej rozpoznawalne, ale prawdziwy przełom nie tkwi w lakierze: Lamborghini ostatecznie zamieniło swojego „wejściowego” supersamochoda w hybrydową wystawę technologii.