BMW Seria 3 Touring: powrót do USA jest możliwy, ale wciąż daleki od pewności

BMW może przywrócić Serię 3 Touring do Stanów Zjednoczonych, ale na razie to otwarte pytanie, a nie decyzja. Kombi o oznaczeniu G51 szykuje się do debiutu w 2027 roku, choć jego amerykański los pozostaje niepewny. Szanse rozkładają się mniej więcej po równo: albo model dostanie „wizę” do USA, albo znów zostanie samochodem przeznaczonym na inne rynki. Dla BMW to ważna kwestia wizerunkowa.

Marka nie sprzedaje Serii 3 Touring w USA od 2019 roku, kiedy zniknęła generacja F31. Od tego czasu amerykańska oferta zdecydowanie przesunęła się w stronę SUV-ów, ale nieoczekiwany sukces większego M5 Touring pokazał, że popyt na szybkie i drogie kombi wciąż tam istnieje. Sytuację komplikuje elektryczna gałąź Neue Klasse. BMW potwierdziło już i3 Touring — w pełni elektryczne kombi, które ma pojawić się jako pierwsze.

Podczas ostatniego przemówienia Olivera Zipsego jako szefa BMW firma pokazała nawet przyciemnioną sylwetkę tego modelu. Po nim powinna pojawić się także klasyczna Seria 3 Touring ze spalinowym silnikiem, ale jej start w USA nie jest jeszcze potwierdzony. Według znanego informatora z forum Bimmer Post, Seria 3 Touring G51 mimo wszystko trafi do Ameryki w jednej wersji.

Nie wiadomo też, który dokładnie wariant mógłby trafić na rynek — benzynowy, plug-in hybrydowy, tańszy czterocylindrowy czy hipotetyczny M350. Oznaczenie G51 wskazuje na auto spalinowe, a nie elektryczne NA1. Oznacza to, że BMW rozważa nie tylko i3 Touring, ale też bardziej tradycyjne kombi dla klientów jeszcze niegotowych na przesiadkę na baterie. Takie podejście ma sens: koncern jednocześnie wdraża Neue Klasse i zachowuje modele benzynowe tam, gdzie popyt na nie wciąż jest wysoki.

Jeśli Seria 3 Touring wróci do USA, zwiększy to też szanse na M3 Touring. Ameryka nie dostała obecnej generacji G81, co jest bolesnym tematem dla fanów BMW. Sam koncern przyznał już, że rozważy M3 Touring dla USA, jeśli projekt dostanie zielone światło. Na razie potwierdzony jest jedynie sedan M3 G84 z ewolucją rzędowej „szóstki”.

Ewentualny M3 Touring raczej nie pojawi się przed 2029 rokiem. Zgodnie z logiką sedana mógłby otrzymać mild-hybrydową wersję S58 o mocy ponad 500 KM, napęd na cztery koła i automatyczną skrzynię biegów. Dla USA taki samochód byłby bardziej kompaktową i tańszą alternatywą dla M5 Touring, który już udowodnił, że ta nisza żyje mocniej, niż się wydawało. Wcześniej BMW musi jeszcze wprowadzić na rynek i3 Touring oraz benzynową Serię 3 nowej generacji.

Cała rodzina Serii 3 wpisuje się w wielki plan Neue Klasse: do końca przyszłego roku ma pojawić się około 40 nowych i zaktualizowanych modeli, w tym iX3, i3, odświeżona Seria 7, nowa X5, nadchodząca iX4, X7 drugiej generacji i zaktualizowana Seria 5.

Dla kupujących wniosek jest prosty: kombi BMW nie znikają, mimo że rynek od dawna podąża za crossoverami. Elektryczny i3 Touring jest praktycznie potwierdzony, benzynowa Seria 3 Touring G51 niemal na pewno powstanie, ale jej powrót do USA wciąż pozostaje otwartym pytaniem.

Jeśli BMW jednak zaryzykuje, nie będzie to po prostu kolejna wersja Serii 3. Będzie to sprawdzian, czy Amerykanie są gotowi ponownie kupować kompaktowe premium kombi, gdy tuż obok w salonie stoi cała armia SUV-ów.

Jak wcześniej informował 32CARS.RU, BMW M3 Touring 24H zajęło 4. miejsce na Nürburgringu i wystąpiło na Goodwood Festival of Speed.