BMW M3 Touring 24H: żart, który stał się prawdziwym wyścigowym GT3 na Goodwood

BMW M3 Touring 24H znów pokazało się publicznie — tym razem na wzniesieniu Goodwood Festival of Speed 2026. Najzabawniejsze jest to, że projekt zaczął się jako primaaprilisowy żart, a w osiem miesięcy zamienił się w prawdziwe wyścigowe kombi, które zdążyło już zająć czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu na Nürburgringu.

Auto zbudowano na bazie M4 GT3 EVO, dostosowanej do nadwozia kombi G81. Prace rozwojowe trwały osiem miesięcy, a sam montaż — zaledwie osiem tygodni. Na Nürburgringu za kierownicą zmieniali się Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Ugo de Wilde i Neil Verhagen z zespołu Schubert Motorsport.

W klasie SPX ten M3 Touring 24H zwyciężył, a w klasyfikacji generalnej wyprzedził wiele znacznie bardziej klasycznych wyścigówek. Pod względem rozmiarów to zdecydowanie nie kompaktowy sportowy samochód. Długość — 5,2 m, mniej więcej tyle co w wydłużonej wersji poprzedniej generacji BMW serii 7. Szerokość dzięki poszerzonym nadkolom sięga 2040 mm. Pozycję kierowcy przesunięto o 60 mm do przodu względem M4 GT3 EVO, by ułatwić wsiadanie i wysiadanie.

Biorąc pod uwagę, że auto miało też pełnić rolę wyścigowej taksówki, ten szczegół ma sens. Pod maską pracuje wyścigowy silnik P58 — rzędowa jednostka 3,0 l R6 z dwiema turbinami. Powstał na bazie drogowego S58, ale dostrojono go do niemal 600 KM i 700 Nm. Napęd trafia na tylne koła przez sekwencyjną 6-biegową skrzynię typu transaxle. To już nie szybkie rodzinne kombi, lecz pełnoprawny projekt GT3 w nadwoziu, które zwykle kojarzy się z bagażnikiem, fotelikami dziecięcymi i długimi podróżami.

Na Goodwood auto nie musi już udowadniać wytrzymałości, ale pokazuje inną stronę swojego charakteru: dźwięk, przyspieszenie i to, jak dziwnie wygląda ogromne kombi z masywnym antykrzydłem na trasie wzniesienia. To właśnie takie projekty czynią Festival of Speed wyjątkowym — obok hipersamochodów pojawia się auto, które łamie utarte gatunki.

M3 Touring 24H należy dziś do kolekcjonera i fana BMW M, Rainera Bonnetsmüllera. We wrześniu kombi pokażą ponownie — na Tutto Bene Hill Climb we Włoszech oraz podczas weekendu MotoGP w austriackim Spielbergu.

To, co czyni ten M3 Touring ciekawym, to nie fakt, że BMW zbudowało kolejne szybkie kombi. O wiele ważniejsze jest co innego: czasem najlepszy samochód wyścigowy rodzi się z żartu, w który inżynierowie nagle uwierzyli na poważnie.

Wcześniej 32CARS.RU informowało, że BMW M Vision Neue Klasse pokazało przyszły styl wszystkich modeli M.