Android Auto 17.2: jak zainstalować od razu przez APK i co szykuje wielka aktualizacja
D.Novikov / 32CARS
Google udostępnia Android Auto 17.2 wszystkim. Nowego interfejsu jeszcze nie ma, ale APK można pobrać od razu i przygotować system na dużą aktualizację zapowiadaną na drugą połowę roku.
Google udostępniło Android Auto 17.2 zwykłym użytkownikom, ale to nie ta aktualizacja, po której interfejs w aucie nagle się zmienia. Jej wartość jest raczej praktyczna: można zaktualizować się wcześniej, bez czekania w kolejce w Play Store, i przygotować system na większą przebudowę Android Auto w drugiej połowie roku.
Jak podaje 32CARS, nowa kompilacja rozchodzi się etapami, więc na jednych smartfonach pojawia się od razu, a na innych może dać na siebie poczekać kilka tygodni. Ominięcie oczekiwania jest proste: wystarczy pobrać APK Android Auto 17.2.6626 i zainstalować je na obecnej wersji. Starej aplikacji nie trzeba usuwać – aktualizacja sama podmieni potrzebne pliki.
Listy zmian Google nie ujawniło i to wymowny szczegół: Android Auto 17.2 nie wprowadza obiecanego nowego interfejsu, nie dodaje teraz YouTube ani nie zamienia ekranu multimedialnego w pełnoprawny tablet. Najprawdopodobniej chodzi o wewnętrzne poprawki, zgodność i przygotowanie do kolejnego etapu. Dla kierowcy wniosek jest prosty: zainstalować można, ale akurat po tej wersji nie ma co liczyć na wyraźny „efekt wow”.
Znacznie ciekawsze jest to, co ma przyjść później. Google już obiecało dużą aktualizację Android Auto z widżetami, obsługą YouTube i bardziej elastycznym korzystaniem z ekranów różnych formatów. To szczególnie ważne w nowoczesnych autach z szerokimi wyświetlaczami, pionowymi tabletami i nietypowymi panelami multimedialnymi: dzisiejsze Android Auto nie zawsze wykorzystuje tę przestrzeń tak dobrze, jak fabryczne systemy Geely, Chery, Haval czy Volkswagena.
YouTube będzie działać tylko na postoju. W trakcie jazdy wideo zostanie wyłączone, ale z Premium odtwarzanie może trwać dalej w trybie audio. Logika jest zrozumiała: prawnicy i instruktorzy bezpiecznej jazdy nieustannie przypominają, że wideo na centralnym ekranie podczas jazdy to nie rozrywka, lecz czynnik rozpraszający. To także kwestia praktyczna: po wypadku śledczy i ubezpieczyciel nie patrzą na «wygodną funkcję», tylko na to, czy kierowca odrywał wzrok od drogi.
Widżety wyglądają na bardziej przydatną zmianę. Pogodę, kalendarz, wskazówki nawigacji czy dane z aplikacji można by trzymać na ekranie bez zbędnych dotknięć. Podejście Google różni się od CarPlay: osobnego ekranu widżetów nie obiecują, elementy mają pojawiać się obok głównego interfejsu. Jeśli wykonanie się uda, Android Auto zbliży się do fabrycznych multimediów nowych chińskich aut, gdzie duży ekran od dawna służy nie tylko do mapy.
Android Auto 17.2 to aktualizacja bez głośnej wystawy, ale z jasnym sensem: Google toruje drogę funkcjom, które naprawdę zmienią zachowanie kierowcy przy ekranie. Najważniejsze, by kolejny krok okazał się nie ładną prezentacją, lecz wygodnym i bezpiecznym narzędziem w codziennej jeździe.
