Kia PV5: bybil eller lang karosseri — ti versjoner kompliserer valget

Kia PV5 finnes nå i 10 versjoner, men den mest omdiskuterte nykommeren er Cargo Compact. Med samme akselavstand er den 200 mm kortere enn Cargo Long og koster 41 millioner won — rundt 28 700 dollar. Grunnmodellen Long er priset til 42,5 millioner won, altså 29 800 dollar. Den bedre manøvreringsevnen i trange bygater sparer bare 1,5 millioner won — om lag 1050 dollar.

Bestillinger åpnet i Sør-Korea 3. august 2026. I utvalget kom også premiumversjonen Prime, passasjerversjoner med seteoppsett 1-2-2 og 2-2-3, Cargo Compact og et understell for oppbygg fra tredjepart. Den sjuseters PV5 starter på 49,02 millioner won, altså 34 400 dollar, mens Prime starter på 52,02 millioner won, rundt 36 500 dollar. Prisene er oppgitt før skatteinsentiver og støtteordninger, som varierer etter region.

Forskjellene stopper ikke ved utstyrsnivået. På 1-2-2-versjonen er passasjersetet foran erstattet med en lastesone beregnet på taxibruk, Prime får separate seter i andre rad med ventilasjon og fotstøtter, og donorunderstellet er laget for food trucks, løfteplattformer og andre spesialoppbygg. I et så bredt utvalg betyr bilens formål mer enn antall opsjoner.

PV5 for modellår 2027 fikk også et system som begrenser utilsiktet akselerasjon, samt et justerbart armlene. Samtidig oppdaterte Kia EV6: et system mot feilbetjening av pedalen og varsellys for åpen bagasjeromslem er nå standard. Nye 19-tommers dekk økte rekkevidden til den bakhjulsdrevne langdistanseversjonen fra 494 til 502 km, og for standardversjonen fra 382 til 395 km. EV6 starter nå på 43,6 millioner won, altså 30 600 dollar.

32CARS.RU har tidligere vist frem PV5 som politibil, mobilbank og food truck. Noe av denne fleksibiliteten har nå blitt til en seriefremstilt prisliste. Cargo Compact gir mening der de 200 mm er til hinder i det daglige arbeidet; ellers koster den lengre karosserien bare 1050 dollar mer.