Audi bekrefter ny A6 allroad for USA: flere stasjonsvogner kan følge
B. Naumkin
Audi utreder en utvidelse av stasjonsvogn-utvalget i USA, men foreløpig er kun den nye A6 allroad offisielt bekreftet. Ledelsen peker på stabil etterspørsel i regioner med kaldt klima og aktiv friluftsliv, deriblant New York.
En stasjonsvogn kan gi den amerikanske kjøperen plassen til en crossover uten det høye taket — og uten tillegget enkelte parkeringshus i byene krever for SUV-er. Audi utreder en utvidelse av sitt amerikanske utvalg, men konkrete modeller er ikke valgt ennå: utover den kommende A6 allroad er ingen ny Avant offisielt bekreftet for USA.
Carscoops merket seg et intervju som Audi of Americas seniorviseadministrerende direktør for produktplanlegging, Filip Brabec, ga til Road & Track.
«Vi fortsetter å lete etter muligheter og vurdere hvilke andre stasjonsvogner som kan gi mening i USA», sa selskapets representant. Den endelige beslutningen vil avhenge av forventet salgsvolum og om importen av hver modell kan forsvares.
Audi tilbyr for tiden amerikanerne to stasjonsvogner: den hevede A6 allroad og RS6 Avant performance med 621 hestekrefter. Den nye A6 allroad er allerede bekreftet for USA som en 2028-modell, men tidspunktet for andre langtak-biler er ikke kunngjort.
I Europa er utvalget merkbart bredere. Der finnes A5 og S5 Avant, plug-in-hybriden RS5 Avant og den elektriske A6 Avant e-tron. Nettopp disse bilene fremstår som logiske kandidater, men Brabec navnga ingen modeller. At Carscoops nevner dem, er en redaksjonell antagelse, ikke en kunngjøring fra Audi.
Det klareste alternativet ville være A5 Avant: den ville innta en mer overkommelig posisjon under A6 allroad og RS6. S5 eller RS5 Avant ville interessere sjåfører som ønsker en sportslig bil med ordentlig bagasjerom, mens den elektriske A6 Avant e-tron ville gjort det mulig å teste etterspørselen etter stasjonsvogn-karosseriet blant kjøpere av premium elbiler. Dette er mulige produktscenarioer, ikke en bekreftet plan fra selskapet.
Audi ser stabil etterspørsel etter slike biler i amerikanske regioner med kaldt klima og aktiv friluftslivsstil. New York forblir også et overraskende sterkt marked: ifølge Brabec kan en stasjonsvogn tilby en kapasitet som ligner en SUV, uten alltid å havne i kategorien overdimensjonerte kjøretøy med høyere parkeringsavgifter.
Audis neste amerikanske stasjonsvogn blir derfor ikke nødvendigvis den kraftigste versjonen. En mer kompakt og rimeligere Avant kan ha bedre sjanser til å nå et tilstrekkelig salgsvolum, men frem til en offisiell beslutning bør A5, S5, RS5 og A6 Avant e-tron kun betraktes som kandidater.
