Bugatti teaser tredje Programme Solitaire: W16 er ikke ferdig ennå
bugatti.com
Bugatti har vist en teaser av neste Programme Solitaire-hyperbil bygget rundt W16-motoren, mens Tourbillon leder merket mot en hybrid fremtid.
Produksjonen av roadsteren W16 Mistral er avsluttet, men den 8,0-liters motoren med fire turboer havner ikke på museum ennå. Bugatti har sluppet en teaser for det neste Programme Solitaire-prosjektet, der en plate merket W16 vises. Dette blir den tredje unike bilen i programmet, etter Brouillard og F.K.P. Hommage.
Det er ikke snakk om å gjenoppta produksjonen av Chiron eller lansere en ny serie. Programme Solitaire lager høyst to biler i året, med eksisterende Bugatti-chassiser og drivlinjer, men med skreddersydd karosseri og interiør for hver kunde. Denne tilnærmingen forlenger levetiden til en velprøvd plattform uten å gå tilbake til fullskala produksjon av tidligere modeller. Brouillard og F.K.P. Hommage fikk begge den kraftigste versjonen av W16, med 1600 hk.
Trolig får også den tredje bilen samme effekt, selv om selve teaseren ikke bekrefter det. Bugatti har heller ikke avslørt navn, spesifikasjoner eller utseende på bilen. Ifølge The Supercar Blog vil den offentlige lanseringen skje på The Quail under Monterey Car Week, og designet kan kombinere elementer fra Tourbillon og den banekun-modellen Bolide. Det finnes ingen offisiell bekreftelse på lanseringssted eller karosseridetaljer ennå — disse opplysningene kommer fra mediets kilder.
At W16 er tilbake, endrer ikke Bugattis teknologiske retning. Tourbillon kombinerer en atmosfærisk V16 med tre elmotorer for til sammen 1800 hk; leveranser av 250 biler til priser fra 3,8 millioner euro før avgifter er planlagt for 2026. Den nye Solitaire ser ut til å bli en samlerobjekt-avslutning på Volkswagen-æraen snarere enn en rival til det kommende hybridflaggskipet.
32CARS.RU har tidligere skrevet at Bugatti Bolide opprinnelig ble bygget uten kompromisser: kun for banen, 40 eksemplarer, den siste W16 i sin mest ekstreme form og uten skilter. Nå har britiske Lanzante bestemt seg for å gjøre noe som alltid høres enklere ut enn det er i praksis: å gjøre denne hyperbilen om til en bil som lovlig kan kjøres på vanlig vei.
