Ford F-150 2027: den nye 3,0-liters EcoBoost får ikke fullstendig Tow/Haul-pakke
ford.com
En lekket bestillingsguide avslører en 3,0-liters V6 EcoBoost i F-150 2027 — effekt og dreiemoment er fortsatt ukjent.
Å øke slagvolumet fra 2,7 til 3,0 liter fremstår som en åpenbar oppgradering av Ford F-150. Den foreløpige bestillingsguiden avslører likevel verken effekt, dreiemoment eller forbruk for den nye motoren. I tillegg kan man ikke velge den fullstendige Tow/Haul-pakken sammen med den — en overraskende begrensning for basismotoren i en full-size pickup.
Ifølge det lekkede dokumentet erstatter 3,0-liters V6 EcoBoost, med opsjonskode 99C, den tidligere enheten i de fleste volummodellene av F-150 for 2027. Den nye motoren er ført opp for XL, STX, XLT og de lavere Lariat-utgavene. Ford har ikke offisielt bekreftet endringene ennå, så konfigurasjonene kan fortsatt bli endret.
Dagens 2,7-liters EcoBoost yter 325 hk og 542 Nm, og er standard i F-150 XL og XLT for 2026. 3,0-litersversjonen fra samme Nano-familie gir 405 hk og 583 Nm i Ranger Raptor — men disse tallene kan ikke uten videre overføres til F-150, siden turboinnstillinger, kjøling og programvarestyring kan avvike.
At Tow/Haul mangler, betyr ikke at den nye F-150 ikke kan taue tilhenger: en integrert tilhengerbremsekontroller vil fortsatt være tilgjengelig separat. Men kjøperen går glipp av den komplette fabrikkpakken så lenge de ikke velger en annen motor. Priser og maksimal tilhengervekt er ikke publisert ennå.
Foreløpig kan ikke 3,0-liters EcoBoost kalles en forbedring: før effekt, forbruk og taueegenskaper blir publisert, er den eneste bekreftede endringen den økte slagvolumet.
