Audi Q9: syvseters SUV kommer med 591 hk sterk SQ9 og luftfjæring
audi-mediacenter.com
Audi viser frem den nye syvseters Q9 på 5,31 meter. Dieselen starter på 108 400 euro, SQ9 yter 591 hk.
Audi har avduket Q9, en syvseters SUV på 5,31 meter. I Tyskland starter dieselversjonen på 299 hk fra 108 400 euro, mens toppmodellen SQ9 får en V8 på 591 hk.
Den nye Audi Q9 er faktisk 129 mm lengre enn dagens BMW X7, men påstanden om breddefordel trenger en presisering. Audi oppgir 2 210 mm inkludert utvendige speil, mens BMW-karosseriet er 2 000 mm bredt – med speil 2 218 mm. En korrekt sammenligning viser at Q9 faktisk er 8 mm smalere enn BMW, og produsenten har ennå ikke oppgitt karosseribredden uten speil.
Audis flaggskip er 5 310 mm langt, 1 810 mm høyt, med et akselavstand på 3 140 mm. Hos BMW X7 er de tilsvarende tallene 5 181, 1 835 og 3 105 mm. Q9 er dermed 129 mm lengre, har 35 mm lengre akselavstand, men er 25 mm lavere. Begge modellene tilbyr seks- eller syvseterskonfigurasjon.
I Tyskland lanseres Audi Q9 med en trelitersdiesel V6. Den sterkeste versjonen yter 299 hk og 630 Nm, mens den svakere varianten for enkelte markeder yter 245 hk og 500 Nm. Standardutstyret omfatter åttetrinns automatgir, permanent quattro firehjulstrekk og adaptiv luftfjæring. Oppgitt forbruk for den sterkeste dieselen er 7,4–8,0 l/100 km.
Den sportslige Audi SQ9 får en twin-turbo firelitersmotor V8 med 591 hk og 800 Nm. Akselerasjonen til 100 km/t tar 4 sekunder. Begge modellene kan taue tilhenger på inntil 3,5 tonn, og bakhjulene kan svinge inntil fem grader, noe som reduserer svingradiusen til denne store crossoveren.
Syvseterskonfigurasjonen er standard, og mot tillegg kan man velge to individuelle seter i stedet for benken i andre rad. Alle seter har elektrisk justering, og Q9 tilbyr i tillegg automatiske dører, femsoners klimaanlegg og et panoramatak på over 1,5 kvadratmeter. Kjøreassistenten muliggjør håndfri kjøring på godkjente motorveier, men forblir et nivå 2-system – føreren må fortsatt følge med på veien.
I Tyskland starter bestillingene på 108 400 euro. Leveransene starter i november. BMWBLOG oppgir amerikanske priser fra 89 095 dollar for Q9 og 119 395 dollar for SQ9.
Ved et eventuelt kjøp via parallellimport er valutaomregning alene ikke nok – sluttprisen vil avhenge av frakt, tollbehandling og motoreffekt. Den 591 hk sterke SQ9 blir spesielt kostbar å eie – både i avgift, forsikring og V8-vedlikehold.
