AEV FX370: den rimeligere terrengpakken til Ford Super Duty satser på 37-tommers dækk
AEV
AEVs FX370-pakke gir Ford Super Duty 37-tommers BFGoodrich-dækk, Bilstein-støtdæmpere og stålstøtfångere for 19 999 dollar. Produksjonen starter i oktober.
Pakken AEV FX370 koster 19 999 dollar, i tillegg til prisen på selve Ford Super Duty. Den største forskjellen fra den mer ekstreme FXL-utgaven er 37-tommers BFGoodrich All-Terrain T/A KO3-dækk med en diameter på rundt 940 mm, i stedet for FXLs 40-tommers dækk (1016 mm). Produksjonen starter i oktober 2026.
FX370 inkluderer AEVs egen DualSport-fjæring med en heving på rundt 102 mm, Bilstein-støtdæmpere, en presset stålfrontstøtfånger med feste for vinsj, samt en bakre støtfånger med bedre avgangsvinkel. I tillegg følger 18-tommers AEV Salta-felger, utvendig grafikk og AEV-brodert nakkestøtte.
For å montere 37-tommers dækk var det ikke behov for HighMark-skjermbreddere eller de omfattende karosseriskjæringene som brukes på FXL — disse er ikke en del av FX370. Det er en viktig forskjell: jo mindre inngrep i skjermer og hjulbuer, desto enklere blir senere karosseriskader og en eventuell tilbakeføring til en mindre ekstrem konfigurasjon. AEV har ikke publisert en fullstendig oversikt over utstyr ennå.
Den rimeligste Ford F-250 XL av årsmodell 2026 koster i USA fra 45 975 dollar. Legger man til FX370-pakken, ender man på 65 974 dollar, uten frakt, avgifter, registrering og eventuelle påkrevde tilvalg. Dette beløpet bør imidlertid ikke betraktes som en endelig minstepris så lenge AEV ikke har opplyst hvilke førerhus, akselavstander og utstyrsnivåer pakken passer til.
FX370 er 6000 dollar billigere enn FXL-pakken, mot en 76 mm mindre dækkdiameter. Til daglig bruk kan det faktisk være en fordel: lettere hjul belaster som regel bremser, styringsdeler og hjullagre mindre, og det er litt lettere å komme seg opp i førerhuset. Selv 37-tommers dækk endrer likevel merkbart akselerasjon, bremsing og forbruk sammenlignet med en standard Super Duty.
Før man bestiller, lønner det seg å finne ut om fabrikkinnstillingene til de elektroniske førerstøttesystemene beholdes, om hastighetsmåleren blir rekalibrert, og hvor stor margin dækkene har ved full last eller tilhengerkjøring. Ford Super Duty kan i enkelte konfigurasjoner laste opptil 3629 kg og taue opptil 18 144 kg, så den ytre dækkdiameteren bør ikke være det eneste kriteriet når man velger terrengdækk.
