Honda Prelude og Super-N: to helt ulike modeller, én strategi for Europa
honda.co.jp
Honda satser på karakter fremfor enda en crossover i Europa — hybridcoupeen Prelude er tilbake, sammen med den rimelige elbilen Super-N.
Honda vil gi europeiske kunder en grunn til å velge nettopp deres biler, ikke enda en crossover som ligner alle andre. Ifølge Autocar bygger den nye strategien på modeller med tydelig karakter: den gjenopplivede hybridcoupeen Prelude og den kompakte elbilen Super-N.
Prelude har allerede nådd europeiske forhandlere. Coupeen bruker et hybridsystem med to motorer, e:HEV, på 181 hk, og funksjonen S+ Shift etterligner en åttetrinns girkasse, selv om det ikke finnes en klassisk girkasse med faste gir i bilen. I Storbritannia starter modellen på 40 995 pund — nesten det samme som den bakhjulsdrevne BMW 220i-coupeen, så den var aldri ment å bli et volumprodukt.
Den andre siden av strategien er Super-N. Elbilen, som er rundt 3,6 m lang, lanseres i Storbritannia fra 18 995 pund. I normalmodus yter frontmotoren 47 kW, mens Boost-modus midlertidig øker effekten til 70 kW, tilsvarende omtrent 95 hk. Oppgitt bykjørelengde er 320 km, mens den kombinerte WLTP-verdien er merkbart mer beskjeden — 206 km.
Super-N har også fått en virtuell sjutrinns girkasse, kunstig motorlyd og bredere sporvidde. Ingen av disse funksjonene øker rekkevidden, men de skal gi elbilen tilbake den følelsen som manglet i den mer rasjonelle Honda e. Foreløpig er nykommeren bekreftet bare for Storbritannia og enkelte asiatiske markeder; etterspørselen vil avgjøre om Honda utvider salget til det kontinentale Europa.
Tidspunktet virker fornuftig valgt. I de første fem månedene av 2026 utgjorde hybrider 37,8 % av EU-markedet, mot 20 % for elbiler. Honda tilbyr dermed samtidig en hybrid til kunder som ikke er klare til å gi slipp på bensin helt, og en rimelig by-elbil, samtidig som selskapet unngår direkte konkurranse i det overfylte mellomstore SUV-segmentet.
For kjøperen betyr strategien mer interessante modeller, men mindre produksjonsvolum. Sjeldne karosserideler, forsikring og reparasjoner utenom garantien kan bli dyrere både på Prelude og Super-N. Offisielt salg utenfor disse markedene er foreløpig ikke bekreftet.
