Ford Mustang FP800S: kompressorkit med fabrikkgaranti, men ikke billig
Ford Performance
Ford Racings FP800S-kit med Whipple-kompressor løfter Mustang GT til 821 hk og gir 3 års garanti, forutsatt at montering skjer hos et sertifisert verksted.
Fords FP800S-kit koster 18 500 dollar, om lag 1,45 millioner rubler etter kursen fra den russiske sentralbanken 21. juli. Summen inkluderer verken montering eller dekk. Montering hos forhandler legger til rundt 5 000 dollar, cirka 392 000 rubler. Minstekostnaden for oppgraderingen nærmer seg dermed 1,84 millioner rubler.
Pakken er laget for Ford Mustang GT årgang 2024–2026 med den atmosfæriske 5,0-liters Coyote V8-motoren og passiv fjæring. En mekanisk Whipple Gen 6-kompressor på 3,0 liter løfter effekten til 821 hk, mens dreiemomentet når 834 Nm. Biler uten aktivt eksossystem oppgis med 10 hk mindre.
Kompressoren er ikke det eneste. Kittet inkluderer også en oljeutskiller, forsterkede halvakslinger, omstilt fjæring, 19-tommers bronsefelger, ny grill, dekorelementer og FP800S-grafikk. Ford anbefaler dekk i dimensjon 305/30 ZR19 foran og 315/30 ZR19 bak – disse er ikke inkludert i prisen. Motoren krever drivstoff med minst 91 AKI oktan på amerikansk skala.
Ford Racing gir tre års eller 36 000 mil garanti, om lag 58 000 km. Betingelsen er montering hos en Ford-forhandler eller av en ASE- eller Red Seal-sertifisert tekniker. Dette er en garanti på selve Ford Racing-pakken med egne betingelser, og bør ikke automatisk likestilles med full fabrikkgaranti på hele bilen.
For en Mustang importert til Russland gjelder ikke den lovede amerikanske dekningen automatisk. Før man bestiller bør man sjekke kittets kompatibilitet via VIN, type fjæring og eksosanlegg, muligheten for offisiell programvarekalibrering, samt drivstoffkrav og montørens papirer. Uten disse bekreftelsene får eieren ytelsen til et tuningprosjekt, ikke den garantibeskyttelsen produsenten lover.
