Jetour F700: forhåndsbestilling fra 364 900 yuan for en hybrid-pickup med 1300 km rekkevidde

Jetour har åpnet forhåndsbestilling av den ladbare hybriden F700 til 364 900 yuan – rundt 53 900 dollar. Pickupen lover 1300 km rekkevidde og hurtiglading, men den oppgitte nyttelasten er kun 181–223 kg.

Jetour Zongheng F700 ligner mer på en stor SUV med åpent lasteplan enn en arbeidspickup. Med en lengde på 5495 mm og et akselavstand på 3350 mm er nyttelasten oppgitt i godkjenningsdataene bare 181–223 kg. Det er ikke nok til fem voksne med bagasje, så det er verdt å sjekke grensene for den aktuelle versjonen og typeskiltet før kjøp. Målene på lasteplanet er ennå ikke offentliggjort.

Foreløpig pris for femseters-versjonen Player One er satt til 364 900 yuan, rundt 53 900 dollar. Endelig prisliste for modellserien, dato for full lansering og leveringsplan er ikke annonsert ennå.

Det ladbare hybridsystemet CDM-O er bygget rundt en to-liters turbomotor på 155 kW – rundt 211 hestekrefter – og 340 Nm dreiemoment. Produsenten oppgir en kombinert rekkevidde på 1300 km etter CLTC-syklusen. Dette er en laboratorieverdi med fullt ladet batteri og full tank, ikke et løfte om samme resultat på motorvei om vinteren eller med last.

Elektrisk sett bruker F700 en 800V-arkitektur og et litiumjernfosfat-batteri fra CATL Shenxing med støtte for 4C-lading. Jetour oppgir at lading fra 20 til 80 prosent tar ti minutter, men batterikapasitet, ren elektrisk rekkevidde og systemets totale effekt er ikke spesifisert i forhåndsbestillingskunngjøringen. Uten disse tallene er det vanskelig å anslå ladekostnader, kjøretøyets vekt og hybridsystemets reelle effektivitet.

I kupeen finnes en 15,6 tommers midtskjerm og en 35,4 tommer bred panoramaskjerm. Jetour lover de første kjøperne en hjemmeladestasjon med grunnleggende installasjon og livstidsgaranti for førsteeier ved ikke-kommersiell bruk. Vilkårene for denne garantien bør sjekkes separat – et kinesisk program gjelder ikke automatisk for et kjøretøy som er privatimportert til et annet land.

F700 posisjonerer seg over etablerte hybrid- og forbrenningspickuper i segmentet når det gjelder rekkevidde og teknologi, selv om nyttelasttallene virker beskjedne til sammenligning.

Jetour viste tidligere F700-konseptet på Auto China 2026 i Beijing, men pickupen står ennå ikke oppført for internasjonale markeder, og en salgsstart er ikke bekreftet. Frem til en lokalt godkjent versjon dukker opp, gjenstår spørsmål om type ladekontakt, tilpasning til kulde, garanti på trekkbatteriet og tillatte vekter. Kjøpere som trenger reell lastekapasitet, bør heller vente på lokal typegodkjenning enn å basere seg kun på målene på lasteplanet og den oppgitte rekkevidden på 1300 km.