Ny Peugeot e-208: rekkevidde over 500 km, prisen skal helst holdes under 30 000 euro

En rekkevidde på rundt 500 km kan løfte den nye Peugeot e-208 ut av rollen som ren bybil. Dagens versjon kjører offisielt opptil 432 km WLTP, så den forventede økningen er på nesten 70 km. Seriemodellen skal etter planen komme i andre halvdel av 2027; Peugeot har ennå ikke offentliggjort endelige spesifikasjoner for batterier, motorer og utstyrsnivåer.

Ifølge en spansk publikasjon blir e-208 en av de første modellene på STLA One-arkitekturen, og den skal kun tilbys med elektrisk drivlinje. Stellantis selv bekrefter at plattformen lanseres i 2027, at den støtter B-, C- og D-segmentene, LFP-batterier, integrering av batteriet i karosseriet og potensialet for 800-volts teknikk. Selskapet regner med å kutte kostnadene med 20 %, men det målet gjelder hele plattformen, ikke prisen på akkurat denne Peugeot-modellen.

Nok en merkbar endring er steer-by-wire: kommandoer fra rattet overføres til hjulene elektronisk, uten den tradisjonelle mekaniske forbindelsen. Sammen med systemet kommer det nesten rektangulære Hypersquare-rattet, som trenger mindre enn en halv omdreining for manøvrering. Før man kjøper en slik bil, er det verdt å undersøke hvordan reservestrømmen fungerer, garantien på aktuatorene og muligheten for diagnose utenfor det offisielle forhandlernettverket.

Den forventede startprisen ligger under 30 000 euro – et europeisk referansepunkt som ikke inkluderer levering, tollbehandling eller importørmargin i andre markeder. Peugeot har ennå ikke offentliggjort den faktiske prisen.

Dagens e-208 forsvinner ikke med det samme: enkelte utstyrsnivåer vil fortsatt produseres parallelt med den nye modellen. De som er ute etter den gamle versjonen bør følge med på rabatter, mens fremtidige eiere av den nye generasjonen bør vente på bekreftet batterikapasitet, ladeeffekt og garantivilkår for den elektroniske styringen.