GAC Honda: joint venture forlenget til 2038, mens salget i Kina fortsetter å stupe

Honda og GAC holder joint venture-selskapet GAC Honda i live fram til 2038, uten å endre eierstrukturen: hver partner beholder 50 prosent. Forlengelsen gir selskapet tid til å fornye modellutvalget og gå over til elektrifiserte biler. For eierne reduserer dette risikoen for en brå stans i produksjon og ettersalgsstøtte i Kina, selv om forhandlernettverket fortsatt kan endre seg i takt med at virksomheten omstiller seg.

GAC Honda har vært i drift siden juli 1998 og var Hondas første joint venture i Kina med ansvar for både produksjon og salg samtidig. I løpet av denne tiden har selskapet solgt over 11 millioner biler. De to partnerne planlegger å kombinere Hondas teknologi med GACs ressurser for å dreie virksomheten mot elbiler, ladbare hybrider og intelligente systemer.

Avtalen ble forlenget nettopp mens etterspørselen faller kraftig. I første halvår 2026 falt salget til GAC Honda med 55,82 prosent, til 68 318 biler. Juni alene endte på 14 099 biler, ned 53,03 prosent fra året før. Produksjonen falt med nesten halvparten på seks måneder, til 82 884 kjøretøy.

I 2027 planlegger joint venture-selskapet å lansere tre modeller: en Accord av ny generasjon, en bil med femte generasjons hybridsystem i-MMD, og en selvutviklet modell på en kinesisk plattform for kjøretøy med nye energikilder. Planen viser en endring i joint venture-selskapets rolle: Hondas globale modeller er ikke lenger nok alene til å konkurrere med BYD, Geely og andre lokale produsenter, så en del av utviklingen flyttes nærmere det kinesiske markedet.

At avtalen er forlenget, beviser i seg selv ikke at salget vil ta seg opp igjen. For kjøperen er det viktigere hvor lenge støtten til bestemte bensinmodeller varer, hvor tilgjengelige deler er, og hvilke forhandlere som beholder service etter at modellutvalget er fornyet.

For det russiske markedet betyr avtalen ingen offisiell retur for Honda. Kunngjøringen gjelder kun produksjon og salg i Kina; eventuelle leveranser av kinesisk Accord, Breeze eller elektriske modeller til Russland vil fortsatt avhenge av uavhengige importører.