Freelander 8: Chery og Jaguar Land Rover viser interiør bygget rundt en 8K-skjerm
Chery-JLR
Chery og Jaguar Land Rover har vist frem interiøret i Freelander 8, med 46,3-tommers 8K-panoramaskjerm, Snapdragon 8397-brikke og 800-volts plattform.
Chery og Jaguar Land Rover har vist frem interiøret til den første serieproduserte modellen fra det gjenopplivede merket Freelander. De aktuelle bildene ble publisert på merkets sosiale medier. SUV-en Freelander 8 får en skjerm som strekker seg over nesten hele bredden av dashbordet, avansert Huawei-elektronikk og et eget fokus på komfort for passasjeren foran. Kjøpere bør ikke forveksle nykommeren med Land Rover-modeller: Freelander utvikles som et selvstendig merke under joint venture-selskapet og bruker Cherys kinesiske elektriske arkitektur.
Foran føreren sitter en panoramaskjerm på 46,3 tommer med 8K-oppløsning, ved siden av en sentral berøringsskjerm på 15,6 tommer. Produsenten har beholdt fysiske knapper og dreiebrytere, slik at hovedfunksjonene ikke blir fullstendig gjemt bort i berøringsmenyer. Passasjeren foran får opptil 1200 mm beinplass, separate klimainnstillinger, lukkbare oppbevaringsrom og en egen sone for informasjonsvisning.
Elektronikken er bygget rundt bilbrikken Qualcomm Snapdragon 8397. I den kinesiske versjonen skal førerassistentsystemet Huawei Qiankun ADS 5.0 være standard på alle utstyrsnivåer. Dette er ingen selvkjørende modus: selv ved automatisk feltskifte, parkering og kjøring på motorvei ligger ansvaret hos føreren, og systemets muligheter kan variere med land, kartdata og lokalt regelverk.
Freelander 8 bruker en 800-volts plattform, et CATL-batteri fra Freevoy-familien til rekkeviddeforlenger-hybriden, samt Huaweis system for styring av firehjulstrekk, i-ATS. Fullstendige spesifikasjoner for drivlinjen, batterikapasitet, ladetider og forbruk er ennå ikke publisert, så det er for tidlig å vurdere reell rekkevidde og driftskostnader.
Salget skal starte i Kina i andre halvår av 2026. JLR har tidligere bekreftet at Freelander-modellene skal bygges av joint venture-selskapet på Chery-plattformer, uavhengig av Range Rover-, Defender- og Discovery-seriene.
Leveranser og pris for Russland er ikke annonsert. Ved en eventuell parallellimport vil nøkkelspørsmålene handle om tilgjengeligheten av Huawei-tjenester, lokalisering av grensesnittet, programvareoppdateringer og diagnosetilgang til 800-voltssystemet. Frem til en eksportversjon dukker opp, vil det være risikabelt å kjøpe den kinesiske varianten kun på grunn av det kjente navnet Freelander.
