Volkswagen ID. Polo: LFP-versjonen koster 30.320 euro, men mister 123 km rekkevidde

Volkswagen har utvidet det spanske utvalget av elbilen ID. Polo med en versjon utstyrt med et LFP-batteri på 37 kWh. Den koster 30.320 euro og gir en besparelse på 4.380 euro sammenlignet med modellen med 52 kWh-batteri, men kjøperen mister 123 km oppgitt rekkevidde og en god del effekt.

Den nye versjonen har en frontmontert elmotor på 135 hk og kommer opptil 326 km ifølge WLTP-syklusen. Akselerasjon fra 0 til 100 km/t tar 9,5 sekunder, mens toppfarten er begrenset til 160 km/t. På likestrøm tar batteriet imot opptil 88 kW, slik at lading fra 10 til 80 prosent tar 23 minutter.

For bykjøring og daglige turer virker denne rekkevidden tilstrekkelig, men på motorveien blir avstanden mellom ladestoppene merkbart kortere enn de oppgitte 326 km. Fart, oppvarming av kupeen og utetemperatur påvirker resultatet. Før kjøp lønner det seg å se på annet enn WLTP-tallet, blant annet avstanden mellom tilgjengelige hurtigladere.

Foreløpig kombineres 37 kWh-batteriet bare med den dyrere Style-utstyrspakken. Den inkluderer matrise-frontlys, oppvarmet ratt og seter, to-soners klimaanlegg, sportsseter og ambientbelysning. Etter statlige støtteordninger og finansieringsrabatt kan den spanske prisen falle til 24.215 euro, men de endelige vilkårene avhenger av hvilke ordninger kjøperen kvalifiserer til.

52 kWh-versjonen yter 211 hk og gir opptil 449 km WLTP. Tillegget på 4.380 euro kjøper i praksis tryggere motorveikjøring, bedre ytelse og mindre avhengighet av ladeinfrastruktur.

Senere lanserer Volkswagen instegsmodellen ID. Polo Match med samme LFP-batteri, men en motor på 116 hk. Prisen skal ligge under 25.000 euro før støtteordninger. Det er nettopp denne versjonen som blir den direkte rivalen til Renault 5 Five, mens dagens Style-utstyr fortsatt er en måte å senke prisen på uten å gi avkall på rikt utstyr.