GMC Sierra 1500: TurboMax-basismotoren får endelig 10-trinns automatgirkasse
gmc.com
GMC Sierra 1500 for 2027 kombinerer endelig basismotoren TurboMax med den 10-trinns automatgirkassen som allerede brukes i resten av modellserien.
Den nye generasjonen av GMC Sierra 1500 får for første gang en 10-trinns automatgirkasse i alle versjoner, også pickuper med den firesylindrede basismotoren TurboMax. På dagens 2026-modell er denne 2,7-liters turbomotoren fortsatt koblet til en 8-trinns automat.
TurboMax yter i dag 310 hk og 583 Nm, men motoren skal videreutvikles ytterligere til Sierra 2027. GMC lover det beste standard dreiemomentet i klassen, men har ennå ikke offentliggjort de endelige spesifikasjonene. Produsenten har heller ikke oppgitt drivstofforbruk eller maksimal tilhengervekt.
Ti gir gjør det mulig å holde motoren mer presist i det gunstige turtallsområdet. I teorien skal dette gi jevnere akselerasjon, bedre trekkraft ved tilhengerkjøring og lavere forbruk på motorvei, men det finnes ennå ingen bekreftede sammenligningsdata. Den nye girkassen setter dessuten TurboMax på lik linje med diesel- og V8-bensinversjonene av Sierra, som får samme type girkasse.
Pickupen ventes å nå amerikanske forhandlere mot slutten av 2026. Priser blir kunngjort senere. Ifølge 32CARS.RU kan du lese mer om verdenspremieren til GMC Sierra 2027 i en egen artikkel.
