Verken Haval eller Skoda: 738 hk kinesisk hybrid blir offisiell politibil i Dubai

Dubai-politiet har vent publikum til Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce og Mercedes-AMG, men den nye Denza B8 er interessant nettopp som arbeidsbil. Det er ikke enda en utstillings-supersportsbil for turistbilder, men en ladbar hybrid med rammechassis, høy effekt, stor trekkraft og et sett med «smarte» patruljesystemer.

Denza B8 er blitt andre generasjon av patruljeprogrammet Ghiath. Prosjektet går gjennom en avtale med Al-Futtaim, BYDs eksklusive forhandler i De forente arabiske emirater, så partiet trenger ikke begrenses til én demonstrasjonsbil. Bilen har allerede fått Dubai-politiets hvit-grønne fargesetting, i tillegg til eksterne LED-varsellys og lysenheter i grillen og på taket.

Teknikken i Denza B8 er mer seriøs enn hos mange bycrossovere. I Kina er modellen kjent som Fangchengbao Bao 8: rammechassis-plattform, BYDs DMO Super Hybrid-system, 2,0-liters turbomotor og to elektromotorer. Samlet effekt når opp til 738 hk og 760 Nm, med 0-100 km/t på 4,8 sekunder. For politiet er denne kombinasjonen mer nyttig enn en ren supersportsbil: man kan kjøre raskt, patruljere sakte på strøm, frakte utstyr og ikke frykte å kjøre av asfalten.

Ved siden av en Lamborghini eller en Ferrari Purosangue taper Denza på image, men vinner på praktisk bruk. Den har normal bakkeklaring, et fullverdig interiør, rammechassis-konstruksjon og et hybridsystem som passer til lange vakter. Derfor fremstår Denza B8 mindre som en erstatning for eksotiske biler og mer som en overgang fra en utstillingsflåte til mer funksjonelt utstyr.

For BYD er dette en sterk utstillingskontrakt. Dubai-politiet er en global medieplattform: når en kinesisk hybrid gjør tjeneste ved siden av europeiske supersportsbiler, blir ikke merket fremstilt som et «billig alternativ», men får status som teknologiaktør. Det er spesielt viktig for Denza foran en ekspansjon i Midtøsten og Europa, der merket forsøker å konkurrere på teknikk fremfor pris.

I Russland bruker politiet i mellomtiden fortsatt eldre Skoda Octavia og nyere Haval F7, sammen med innenlandske LADA-modeller. Dubai valgte ikke Denza B8 i stedet for supersportsbiler, men til oppgaver der en supersportsbil rett og slett er for iøynefallende, for dyr og for lite praktisk.