Kia Seltos i Europa: fra 28 030 euro, firehjulsdrift og 536 liters bagasjerom

Kia bringer Seltos til Europa ikke som enda en kompakt SUV, men som et mer praktisk alternativ til Niro. Nykommeren tilbyr det Niro ikke får: firehjulsdrift, en kraftigere bensinmotor og et bagasjerom på 536 liter.

I Spania starter Seltos på 28 030 euro. Foreløpig finnes bare én motor: en 1.6 Turbo bensin med 180 hk og 265 Nm. Girkassen er en sekstrinns manuell eller dobbeltclutch, med for- eller firehjulsdrift. For Europa er dette en viktig kombinasjon: mange C-SUV-er har for lengst gått over til hybrider og forhjulsdrift, mens Seltos beholder en mer «vanlig» teknikk for dem som ikke vil være avhengige av kun den elektriske delen.

Etter sommeren utvider hybrider utvalget. Det ventes HEV-versjoner på 154 hk med forhjulsdrift og opptil 178 hk med elektrisk e-AWD. Nettopp dette systemet blir nytt for Kia: bakakselen drives ikke av en klassisk kardangaksel, men av en elektromotor.

Mot Niro er forskjellen tydelig uten reklamesammenligninger. Niro er mer økonomisk og nærmere en byhybrid, men forblir alltid forhjulsdrevet. Seltos føles større og er kraftigere, har 536 liter bagasjerom mot rundt 450 liter i Niro HEV og passer bedre for dem som ikke bare kjører i byen, men også ut på landet, til fjells eller med familien på lange turer.

I Spania blir rivalene Nissan Qashqai, Toyota C-HR, Renault Symbioz og Suzuki S-Cross. Qashqai kommer dyrere ut i de vanlige hybridversjonene, C-HR satser på hybrid og design, Symbioz er rimeligere og mer økonomisk – men Seltos vinner på kombinasjonen av turbomotor, 4x4 og 7 års Kia-garanti.

Seltos er interessant ikke fordi den «kom til Europa», men fordi Kia lot den beholde en ekte SUV-rolle: kraftig motor, et skikkelig bagasjerom og firehjulsdrift, mens mange rivaler blir til byhybrid-hatchbacker på høye hjul.