Rhino-garanti fra Chery: ny bil etter batteribrann og livstidsdekning
A. Krivonosov
Livstidsgarantien dekker batteri, motor og styreenhet, men bare for den første, ikke-kommersielle eieren — og kan bortfalle hvis menneskelig feil er brannårsaken.
Chery valgte det mest smertefulle argumentet i elbildebatten: ikke rekkevidde og ikke design, men frykten for et brennende batteri. I Kina lanserte selskapet en livstidsgaranti på Rhino-batteriet, elmotoren og styreenheten, og hvis brannen skyldes selve batteriet, lover det å bytte ut hele bilen.
Garantien gjelder Chery-, Exeed-, Jetour- og iCar-modeller med Rhino-batteri — og ikke bare rene elbiler. Den omfatter også ladbare hybrider (PHEV) og modeller med forlenget rekkevidde (EREV), der forbrenningsmotoren fungerer som generator. To andre kjente merker i gruppen, OMODA og JAECOO, står ennå ikke på den kunngjorte listen: det handler nettopp om den kinesiske merkekvartetten.
Grunnen er klar. Fra 1. juli 2026 gjelder en ny sikkerhetsstandard for traksjonsbatterier i Kina, GB 38031-2025 — en av de strengeste i verden. Etter en termisk rømning skal ikke batteriet ta fyr eller eksplodere på to timer, og røyk skal ikke trenge inn i kupeen på minst fem minutter etter alarmen, slik at passasjerene rekker å komme seg ut. Testene omfatter tre støt fra en stålkule på 30 mm med 150 J energi og en kontroll etter 300 hurtigladesykluser. Chery signaliserer at det stoler så mye på Rhino at det tar på seg prisen for hele bilen.
Men en livstidsgaranti betyr ikke evig frihet fra kostnader. Den gjelder bare for den første eieren og bare ved ikke-kommersiell bruk — drosjer og andre kommersielle kjøretøy faller utenfor. Den kan bortfalle hvis menneskelig feil blir regnet som brannårsak. For bruktmarkedet er dette avgjørende: ved videresalg forsvinner det sterke garantiargumentet, og bilens likviditet begynner å avhenge ikke bare av merket, men også av de juridiske vilkårene.
Hvis et lignende program når eksportmarkedene, blir det et sterkt trumfkort mot Haval, Geely, BYD, Voyah og andre merker med hybrider og elbiler. Kjøperen må likevel lese det som står med liten skrift: hvem som fastslår årsaken til en brann og hvordan, og om garantien overlever en ulykke, en reparasjon, lading utenfor normen og service utenfor det offisielle nettverket.
