McMurtry Spéirling PURE: 1,55-sekunders fan-car kan endelig kjøpes
mcmurtry.com
Den ensetes elektriske fan-caren yter 1000 hk, skaper 2000 kg marktrykk i ro og når 96 km/t på 1,55 sekunder. Prisene starter på 995 000 £, og McMurtry sier de allerede har solgt 25.
McMurtry Spéirling PURE er et av de sjeldne tilfellene der et vilt baneprosjekt ikke blir stående som en haug med rekorder, renderinger og løfter. Det britiske selskapet har satt sin ensetes elektriske fan-car i produksjon: 1000 hk, 100 kWh-batteri, 0–96 km/t (60 mph) på 1,55 sekunder og en toppfart på 306 km/t.
Det mest særegne ved Spéirling PURE er ikke så mye effekten som viftesystemet Downforce-on-Demand. Det skaper opptil 2000 kg marktrykk før bilen i det hele tatt beveger seg. Derfor kan den akselerere, bremse og ta svinger annerledes enn vanlige hyperbiler, hvis aerodynamikk trenger luftstrøm for å virke. McMurtry oppgir opptil 3g i svinger og under bremsing.
Slik teknikk er lettest å selge med store tall, men Spéirling har allerede bevis. Prototypen kjørte Goodwood-bakken på 39,08 sekunder, satte rekord på Top Gears testbane, var raskere enn en F1-bil på samme bane og slo Mercedes-AMG One med 14,1 sekunder på Hockenheim. Selskapet viste den også kjøre opp-ned — igjen takket være viftesystemet.
Serieversjonen skiller seg tydelig fra rekordprototypene: rundt 95 % av komponentene er nye. Bilen har fått et større 100 kWh-batteri, et omarbeidet karbonmonocoque, mer plass i cockpiten, bedre sikt, integrert lys, enklere servicetilgang og til og med et rom for hjelm og HANS-system under bakvingen.
McMurtrys mest uvanlige påstand handler om enkel bruk. Administrerende direktør Thomas Yates oppsummerte det slik: «ytelsesnivået til en F1-bil, men en eieropplevelse nærmere en Porsche 911 GT3 RS». Selskapet lover at eieren ikke trenger et fullverdig racingteam: til en banedag skal det angivelig holde med en opplært hjelper i depotet. Hvis dette stemmer, blir Spéirling PURE en farlig rival — ikke for gatebilene Ferrari eller Lamborghini, men for baneleker som Aston Martin Valkyrie AMR Pro, Radical og Praga Bohema, og for dyre kundeprogrammer i racing.
Prisene starter på 995 000 £, rundt 1,3 millioner dollar. Ifølge Carscoops er 25 biler allerede solgt.
Spéirling PURE er ikke viktig fordi den akselererer raskere enn nesten alt på hjul, men fordi den førte fan-caren helt til serieproduksjon — en sjelden seier for ingeniørkunsten over presentasjonsstøyen.
