BYD vil spare batteriet via GPS: navigasjonen forbereder akkumulatoren på forhånd
byd.com
BYD har søkt patent på et prediktivt termisk system som bruker navigasjonsdata til å forberede batteriet på forhånd, kutte energitap og forlenge rekkevidden.
Kinesiske BYD har patentert et nytt system som skal øke effektiviteten til elbiler. Teknologien bruker navigasjonsdata ikke bare til å beregne ruten, men også til mer presis styring av drivbatteriets temperatur gjennom hele turen.
Dagens elbiler vet allerede å bruke navigasjonen til å forutsi energiforbruk og regenerering eller til å forberede batteriet før hurtiglading. BYD går et skritt videre: systemet kombinerer den planlagte ruten med batteriets sanntidsverdier for å forutse den termiske profilen til hele turen.
Patentet bygger på det såkalte «dobbeltkurve»-prinsippet. Programvaren sammenligner kontinuerlig den faktiske batteritemperaturen med en målkurve som er beregnet for ruten, og vet på forhånd når batteriet må varmes opp eller tvert imot kjøles ned. Denne tilnærmingen unngår brå inngrep fra det termiske systemet og bidrar til å redusere unødvendige energitap.
Det egentlige målet er ikke bare et komfortabelt temperaturområde, men høyere virkningsgrad og lengre rekkevidde. Et slikt system kan være særlig verdifullt for neste generasjons batterier, inkludert faststoff- og natrium-ion-celler. For dem er en stabil arbeidstemperatur kritisk, og godt utviklet programvare kan kompensere for mye av det som ellers ville krevd kostbare maskinvareløsninger.
