Chevy Tahoe og Suburban: står de for tur til GMs nye 5,7- og 6,6-liters V8-er?

Bransjen lurer på om Chevrolet Tahoe og Suburban 2027-modellene får de nye sugemotor-V8-ene. Diskusjonen ble utløst av lanseringen av nye Chevrolet Silverado 1500: for pickupen er det allerede bekreftet to nye motorer — en 5,7-liters V8 og en 6,6-liters V8. For Tahoe og Suburban foreligger det foreløpig ingen offisiell bekreftelse.

Logikken bak forventningene er enkel. Tahoe, Suburban, Silverado, GMC Sierra, Yukon og Cadillac Escalade står på samme fullstørrelses-arkitektur fra GM, og hos de store Chevy- og GMC-modellene flytter motorene seg gjerne mellom pickuper og SUV-er. Dagens Tahoe og Suburban tilbys med en 5,3-liters V8, en 6,2-liters V8 og 3,0-liters Duramax-diesel. Med tiden kan derfor de nye 5,7 og 6,6 erstatte dagens bensin-V8-er i Chevrolets store SUV-er.

Særlig fordi GM allerede legger store penger i den sjette V8-generasjonen. Konsernet har annonsert investeringer i produksjonen av de nye motorene for sine fullstørrelses pickuper og SUV-er, blant annet Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, GMC Sierra, Yukon og Yukon XL. Monteringen er fordelt på tre fabrikker — Flint Engine Operations i Michigan, Tonawanda Propulsion i delstaten New York og St. Catharines Propulsion i Canada.

For kjøperne handler det meste om timing. Silverado 2027 er den første modellen som får de nye V8-ene, mens Tahoe og Suburban ble oppdatert relativt nylig og mest sannsynlig får de nye motorene senere, sammen med neste store oppgradering av modellrekken. Å hevde at Chevrolet Tahoe 2027 helt sikkert går over til 5,7- og 6,6-liters motorene, er derfor fortsatt for tidlig.