Rolls-Royce Ghost Tourist Trophy: én unik sedan til ære for en seier fra 1906

Rolls-Royce Ghost Tourist Trophy: ett eksemplar til ære for TT 1906 rolls-roycemotorcars.com

Black Badge Ghost Tourist Trophy er en unik sedan til ære for Charles Rolls’ seier i TT på Isle of Man i 1906. Dark Emerald-lakk, twin-turbo V12 og historiske detaljer.

Rolls-Royce har vist fram Black Badge Ghost Tourist Trophy — en unik sedan skapt for å hedre Charles Stewart Rolls’ seier i Isle of Man Tourist Trophy i 1906. Dette er ikke en limitert serie på hundre biler og heller ikke en dekorpakke fra katalogen: bilen er bygd som en personlig, historisk bestilling.

Basisen er Black Badge Ghost, den mørkeste og mest førerorienterte utgaven av sedanen. Men poenget med prosjektet ligger ikke i akselerasjon eller effekt. Designet henviser til Rolls-Royce Light 20 H.P., som Rolls kjørte sammen med mekanikeren sin Eric Platford gjennom løpet på Isle of Man og krysset mållinjen med rundt ti minutters forsprang på konkurrentene. For merket er dette et viktig punkt: lenge før det ble selve symbolet på stillhet og luksus, beviste Rolls-Royce påliteligheten sin nettopp på banen.

Tourist Trophy har fått et Dark Emerald-karosseri, detaljer som spiller på den historiske traseen og et interiør der hver detalj skal minne ikke om moderne motorsport, men om den tidlige epoken da seieren hang på utholdenheten til bilen og mannskapet. Bak ligger en finstilt kalkyle: lær, tre og stjernehimmel er ikke lenger nok for Rolls-Royce-kunder. Det de selges, er en historie ingen konfigurator kan etterligne.

Rolls-Royce Black Badge Ghost Tourist Trophy
rolls-roycemotorcars.com

Teknisk er Ghost-en seg lik: 6,75-liters twin-turbo V12, firehjulsdrift, firehjulsstyring og full Black Badge-karakter. En vanlig Black Badge Ghost starter på rundt 350 000 £ (cirka 420 000 $), og Bespoke-eksemplaret Tourist Trophy ligger nesten helt sikkert merkbart høyere. Slike summer pleier ikke Rolls-Royce å oppgi, fordi den endelige prisen avhenger av hvor dypt det individuelle arbeidet går.

Sammen med Bentley Mulliner og Mercedes-Maybach viser slike prosjekter hvor ultraluksusen har endt. Kjøperen betaler ikke lenger for «den dyreste bilen», men for et objekt med en legende bak seg, som samlere vil forstå. Ghost Tourist Trophy har ingen oppgave om å være raskere enn en AMG eller mer komfortabel enn en Maybach. Dens jobb er å minne om at selv merket for absolutt stillhet en gang kjente lukten av olje, støv og glødende bremser.

Forfatter: Nikita Efimenkov

Siste artikler