Hyundai stikker mot el-trenden: Kona, i20 og Bayon får på nytt LPG-versjon i 2026
hyundai.com
Hyundai relanserer LPG i Italia på Kona, i20 og Bayon Model Year 2026 — til samme pris som bensin. Kona lover over 1 400 km rekkevidde takket være to tanker.
Hyundai satser ikke alt på el-kortet. I Italia gjenoppliver det koreanske merket LPG-versjonene av Kona, i20 og Bayon i Model Year 2026 — bifuel-biler som kan kjøre både på bensin og flytende petroleumgass.
Hovedargumentet er driftskostnadene. I Italia er LPG fortsatt et av de mest populaere «tilfluktsdrivstoffene»: ifolge Hyundai selv er kilometerkostnaden nesten 40 % lavere enn for bensin, og det ruller mer enn 2,5 millioner LPG-biler på italienske veier — mellom 7 og 10 % av markedet. Koreanerne går enda et hakk lenger: LPG-versjonene koster nøyaktig like mye som bensinversjonene. Ifølge Quattroruote starter i20 med LPG på 22 250 euro, Bayon på 23 200 euro og Kona på 27 350 euro.
Alle tre modellene deler samme motor: 1.0 T-GDi i bifuel-utførelse, med 84 hk i i20 og Bayon og 110 hk i Kona. i20 tilbys i Connectline-utførelse, Bayon i XTech og Business, og Kona i samme XTech og Business. For crossoveren framhever Hyundai særlig en samlet rekkevidde på over 1 400 km takket være to tanker — her satses det ikke på ytelser, men på billige kilometer og lange strekninger uten å måtte fylle.
