Peugeot Boxer bobil: dykkerens mobile hjem med seng som forsvinner inn i taket

Peugeot Boxer ble hjemmet til en dykker med seng som senkes fra taket Скриншот Youtube

Britiske Custom Built Campervans gjorde en Peugeot Boxer L4 om til fulltidsbolig for en dykker — inkludert seng som senkes fra taket.

Peugeot Boxer L4 er ikke den første varebilen man tenker på når ordet «premium-bobil» dukker opp. Likevel viste britiske Custom Built Campervans at det ikke bare er emblemet i grillen som teller. Denne bilen ble bygd for en konkret eier ved navn Amanda: hun ville ikke bare ha et pent interiør, men et ekte hjem på veien og plass til alt dykkerutstyret sitt.

Utvendig står Boxer i fargen Iron Grey med svarte detaljer, har sidevinduer, en belyst Thule Omnistor-markise, et solcellepanel og en bakmontert reservehjulsholder fra Forge Steel. Innvendig endrer stemningen seg helt: tak med eikepanel, integrerte LED-striper, skap med trefølelse, vinylgulv og en åpen løsning uten skillevegg mellom førerhus og boenhet. Forsetene snur seg og blir en del av spisesonen rundt en L-formet benkeplate.

Kjøkkenet er ikke utstillingsvare: dyp vask i rustfritt stål med lokk, tobluss komfyr, en uttrekkbar tilleggsflate, ladepunkter, et Dometic-kjøleskap med liten frysedel og en mikrobølgeovn med airfryer-funksjon fra samme merke. På motsatt side ligger våtrommet med dusj, toalett, oransje dusjbunn og en Maxxair Dome-vifte som trekker ut fukt.

Bobil basert på Peugeot Boxer L4
YouTube-skjermbilde

Det mest interessante er bak. På dagtid er det en lounge med U-formet sofa, bord, TV på svingbart feste, lamper og stikkontakter. Om natten senkes en seng ned fra taket: ett knappetrykk og du har soverom; heis den opp igjen, og stua er tilbake. Akkurat dette grepet frigjorde plassen til all bagasjen som i en vanlig bobil spiser opp ganger og sitter.

På strøm og varme har de heller ikke spart: et Fogstar-batteri på 628 Ah, en inverter-lader på 3000 W, strøm fra solcellepanelet, ekstern strømtilkobling og lading fra motoren. Oppvarming og varmtvann ordner en dieseldrevet Truma Combi 6D, kjøling et Dometic-anlegg. Alt styres fra et 12-volts SavvyVan-panel over døra.

Dette er ikke en bobil «for det fine bildet ved vannet». Det er en varebil der luksusen ikke måles i skinn på setene, men i hvor mye virkelig liv den tåler uten hotell og verksted i nærheten.

Forfatter: Nikita Efimenkov

Siste artikler