Volvo EX40 Cargo: elektrisk crossover bytter baksetet mot et lasterom
volvocars.com
Volvo Car Nederland gjør EX40 om til Cargo-versjon uten baksete og med flatt lasterom. Ombyggingen starter på 2 095 euro eks. mva.
Volvo har utvidet EX40-rekken med en ny Cargo-versjon. Det er ikke en egen varebil, men en ombygging av den elektriske crossoveren: baksetet fjernes, et flatt lastegulv legges inn og bakre siderutene blendes helt. Konfigurasjonen retter seg mot selvstendig næringsdrivende og små bedrifter som synes en fullskala elektrisk varebil er for mye, men som likevel trenger et kompakt kjøretøy for bykjøring og nullutslippsoner.
I Nederland koster det å bygge om en standard EX40 til EX40 Cargo minst 2 095 euro eks. mva. Varianten med skillerist mellom forsetene og lasterommet koster 2 995 euro eks. mva. — selve risten legger altså nøyaktig 900 euro på regningen. Volvo har også lagt sikkerhetsnett, surringsringer, festeskinner og skreddersydde oppbevaringsløsninger til utstyrslisten. Et viktig poeng: EX40 Cargo kan enkelt bygges tilbake til en vanlig person-EX40 ved å sette baksetet på plass igjen.
Den tekniske delen er uendret. I Nederland starter innstegsversjonen EX40 Single Motor Essential på 42 995 euro, yter 238 hk og bruker et batteri på 67 kWh netto for en WLTP-rekkevidde på inntil 477 km. Single Motor Extended Range ser på papiret betydelig mer interessant ut: 252 hk, et 79 kWh-batteri og opptil 575 km rekkevidde. På toppen av rekken står Twin Motor med to elmotorer og firehjulsdrift.
