Ferrari 12Cilindri GTO: prototype med uvanlig testkarosseri varsler en skarpere V12
Соцсети Varryx
Ferrari ble tatt på fersken med en prototype basert på 12Cilindri som kan være en tidlig versjon av en mer ekstrem 12Cilindri GTO. Foreløpig er det en antakelse basert på spionbilder, ikke en offisiell kunngjøring.
Ferrari har på nytt tent interessen for fremtiden til V12-modellene sine. Under tester ble en uvanlig prototype basert på 12Cilindri observert, og alt tyder på at det kan dreie seg om en tidlig versjon av en mer ekstrem 12Cilindri GTO. Foreløpig er dette en antakelse bygget på spionbilder, ikke en offisiell kunngjøring.
Tolkningen har et håndfast grunnlag. Det ble nylig kjent at den italienske produsenten har levert en rekke nye varemerkesøknader, og blant disse finnes nettopp 12Cilindri GTO. En registrering garanterer ingen produksjonsbil, men gir Ferrari retten til å bruke navnet dersom prosjektet faktisk når produksjonslinjen. Den samme logikken har slått til tidligere med begrensede og mer radikale versjoner: den siste bæreren av den kjente forkortelsen var 599 GTO.
Den ordinære Ferrari 12Cilindri er i seg selv en sjeldenhet i dagens marked: en coupé med frontmontert motor, naturlig aspirert V12, bakhjulsdrift og to seter. Motoren yter 819 hk og turer opp til 9 500 o/min — tall som er nesten usømmelige for en serieprodusert bil på 2020-tallet. Ferrari selv presenterer modellen som arvtaker etter de klassiske gran turismo-bilene fra 1950- og 1960-tallet: ingen banespesialist, men en rask og dyr GT.
Hvis GTO-versjonen virkelig kommer, er det logisk å forvente lavere vekt, mer aggressiv aerodynamikk, et annerledes innstilt chassis og muligens et effekttillegg. Konkrete data om motor, opplag, pris og lanseringstidspunkt finnes foreløpig ikke — men et navn av dette kaliberet ligger sjelden lenge ubrukt i varemerkeregisteret.
