Nissan Primera er tilbake: nå som elbil basert på kinesiske N7

Nissan har vekket Primera-navnet til live igjen, men dette er ikke lenger den europeisk-japanske sedanen vi husker fra 1990-tallet. Den nye Primera debuterte på Philippine International Motor Show, og er i praksis eksportversjonen av den kinesiske elektriske sedanen Nissan N7.

Modellen er bygget på Tianyan-plattformen, utviklet i Kina sammen med Dongfeng for elbiler og ladbare hybrider. Visuelt følger Primera N7: en ren, aerodynamisk karosseri, et rolig frontparti og en kupé med fokus på komfort og digital teknologi. De nøyaktige spesifikasjonene for Filippinene vil Nissan opplyse nærmere salgsstart, men teknikken vil høyst sannsynlig være felles med N7.

I Kina tilbys sedanen i to varianter. Innstegsversjonen har et batteri på 58 kWh og en elmotor på 215 hk og 305 Nm, med en rekkevidde på 510–540 km etter CLTC-syklusen. Toppversjonen bruker et batteri på 73 kWh og en motor på 268 hk, og rekkevidden når 625–635 km. I virkelig bruk vil tallene være lavere, men for en familiesedan er marginen fortsatt solid.

Primera ble vist sammen med den nye Navara Pro Plug-in Hybrid-pickupen. Begge modellene inngår i eksportstrategien Nissan From China: bilene designes og utvikles i Kina og sendes deretter til utvalgte globale markeder. Europa er fortsatt et spørsmålstegn, og det er symbolsk — den gamle Primera var sterk nettopp der, og solgte på toppen over 100 000 enheter i året.

Prisen på den nye Primera er ennå ikke kunngjort. Og det er nettopp prisen som vil avgjøre modellens skjebne: navnet er kjent, teknikken er moderne, men kjøperne vil ikke se på nostalgi — de vil se på pris, faktisk rekkevidde og tilliten til en kinesisk plattform med japansk logo.