Renault forbereder stor omveltning: nye modeller går allerede på hemmelige tester i Aubevoye

Renault forbereder en bred fornyelse av modellutvalget under den nye toppsjefen François Provost. Som Autocar skriver, ble journalister sluppet inn på den lukkede testbanen Aubevoye i Normandie nordvest for Paris — det er her ledelsen i Renault Group vurderer kommende modeller, prototyper og konkurrenter før de viktige produksjonsbeslutningene.

Provost overtok ledelsen i Renault Group etter at Luca de Meo gikk av, og kunngjorde at han ville videreføre kursen Renaulution, men med sitt eget program kalt futuREady. Målene er å forenkle styringen, hente divisjonene Mobilize og Ampere tilbake inn i konsernstrukturen, kutte modellutviklingskostnadene med 40 % og lansere 36 nye biler på tvers av gruppens merker innen 2030. Særlig vekt skal legges på India, Sør-Korea og Latin-Amerika.

På testbanen ble fremtidens Scenic og Rafale vist frem for rundt 2028, den nye Dacia Sandero i tilnærmet serieklar form, konseptet Renault Bridger for India, den elektriske varebilen Trafic E-Tech, den nye Renault Twingo og fremtidens Dacia bygget på dens plattform. Enkelte biler kan ennå ikke beskrives i detalj, men budskapet er klart: Renault vil ta raskere beslutninger om design, teknikk og posisjonering mens markedet blir tøffere.

Det er verdt å merke seg at Provost personlig sammenlignet prototypene med konkurrentene. Renault 5 Turbo 3E ble vurdert ved siden av Hyundai Ioniq 5 N, og en eksperimentell Rafale med steer-by-wire ble stilt opp mot den elektriske Lexus RZ. Provost innrømmet at styring uten mekanisk forbindelse krever tilvenning, men sa at teknologien uvegerlig vil komme i serieproduksjon. Det ble også diskutert at man må skille designet til den kommende Scenic og Rafale tydeligere fra hverandre, slik at de to modellene ikke ender opp med å ligne for mye.