Audi Nuvolari: merket vender tilbake til superbilarenaen med en V8-hybrid på 1 001 hk

Audi har offisielt avduket Nuvolari — sin første superbil med høyytelses hybrid drivlinje. Nyheten skal bli den sterkeste og raskeste serieproduserte bilen i merkets historie: leveringene av den begrensede serien starter første halvår 2027, og det totale opplaget settes til 499 eksemplarer.

I hjertet av Nuvolari sitter en 4,0-liters biturbo V8 som yter 800 hk og spinner opp til 10 000 o/min. Den får støtte fra tre elektromotorer: to er montert på forakselen, og en tredje sitter mellom den midtmonterte V8-en og girkassen. Systemets samlede effekt når 736 kW, det vil si 1 001 hk. Batteriet er beskjedent etter dagens hybridstandarder — 7,3 kWh — men her er det ikke ment for elektrisk kjøring, men for boost og hybridlogikk.

Når det gjelder ytelse, spiller Nuvolari i samme liga som dagens hyperbiler. Audi oppgir akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 2,6 sekunder og fra 0 til 200 km/t på 6,8 sekunder. Toppfarten overstiger 350 km/t. Selskapet presiserer imidlertid at toppverdiene oppnås under bestemte forhold: batteritemperaturen må være over 28°C og ladenivået over 80%.

Superbilen får en ny versjon av firehjulsdrift kalt quattro predictive ride. Systemet vurderer risikoen for å miste grep på forhånd og styrer trekkraft, bremser og aerodynamikk som én enhet. De fremre elektromotorene bidrar til å fordele dreiemomentet mellom hjulene, mens den aktive bakvingen jobber i flere moduser, inkludert DRS. I maksimal konfigurasjon kan aerodynamikken generere over 400 kg nedoverpress.

Karosseriet er bygget rundt Audi Space Frame med ytterpaneler i karbon — det er første gang Audi gjør dette på en serieprodusert modell. Nesten alle ytre deler er laget av CFRP, og Ceramic Pro-bremsesystemet har fått tikolbede kalipere foran og 420 mm skiver. I kupéen satser Audi på en førerorientert arkitektur, fysiske betjeningselementer og lette karbonseter.