Honda Civic e:HEV RS: hybriden låner Preludes S+ Shift for å gi mer følelse
honda.co.jp
Hybridkombien lanseres 5. juni for 4 659 600 yen (rundt 29 200 dollar). Honda S+ Shift simulerer trinnvise giroverganger og en egen motorlyd.
Honda har oppdatert Civic for det japanske markedet og legger til en ny e:HEV RS-versjon i utvalget. Salget starter 5. juni 2026, og prisen for utstyrsnivået er 4 659 600 yen (rundt 29 200 dollar) — dette gjør den til den nest dyreste Civic-varianten etter Type R. Det er ikke et generasjonsskifte, men en målrettet oppdatering med vekt på sportslig karakter og utstyr.
Hovedattraksjonen i e:HEV RS er systemet Honda S+ Shift, som hybriden arver fra Prelude-coupéen, men som er innstilt på nytt spesielt for Civic. Det elektrifiserte drivverket etterligner følelsen av trinnvise gir, skjerper gassresponsen og legger på en spesialtilpasset motorlyd. Honda fremstiller teknologien som en måte å tilføre hybriden følelse på, uten å gi slipp på effektiviteten som e:HEV er kjent for.
RS-versjonen får også egen understellsinnstilling, D-formet ratt, girflippere i metall, kombinasjonsseter med røde sømmer og røde detaljer i kupéen. Utvendig avsløres sportsvarianten av blanksvarte detaljer — lyktekant, nedre del av støtfangeren, shark fin-antenne og 18-tommers Matte Berlina Black-felger.
Oppdateringen handler ikke bare om RS. Alle utstyrsnivåer får USB-porter for passasjerene bak, mens EX-versjonen får oppvarmet ratt. Dette handler ikke lenger om sport, men om hverdagskomfort: passasjerene lader enhetene sine lettere, og føreren får varmere hender i kaldt vær.
