GM patenterer adaptiv kollisjonspute: form og utløsning endres for hver passasjer

General Motors har patentert et kollisjonsputesystem med variabel utløsning. Søknaden ble publisert av det amerikanske patent- og varemerkekontoret 26. mai 2026, og patentet fikk nummeret US 12,637,026 B1.

Hovedidéen er å gi bedre beskyttelse til passasjerene på bakerste rad. I dag løses kollisjonsputen ut etter et forhåndsbestemt scenario som er likt for alle. I systemet til GM kan styreenheten endre putens form, størrelse, trykk og utløsningsretning ut fra data om passasjeren: høyde og kroppsbygning, seteposisjon, kroppens orientering og avstand til puten.

Nøkkelelementet er justerbare stropper inne i puten. Ved å endre lengden på dem fordeler systemet puten på en annen måte volummessig og geometrisk i kollisjonsøyeblikket. Patentet nevner uttrykkelig voksne, barn i vanlige barneseter og barn i seter montert bakovervendt. I hvert tilfelle kan utløsningsmønsteret være forskjellig.

GM beskriver også en kollisjonspute med flere kamre. Luftstrømmen mellom dem kan reguleres slik at en del blåses kraftigere opp mens en annen forblir mykere. I tillegg kan puten utløses fra ulike steder i kupéen: fra ryggen på forsetet, gulvet, taket, en sidestolpe eller midtkonsollen.

For kjøpere er dette en potensielt viktig teknologi, men foreløpig bare et patent. GM har ikke kunngjort når slike kollisjonsputer vil dukke opp på produksjonsmodellene fra Chevrolet, Cadillac, GMC eller Buick. Trenden er tydelig: sikkerheten i nye biler blir stadig mer adaptiv og avhenger ikke bare av maskinvaren, men også av sensorer, styreenheter og programvarelogikk.