Infotainment er det nye smertepunktet: hvorfor skjermer irriterer sjåfører mer enn motorer
D.Novikov
En Vertu Motors-undersøkelse blant ettermarkedsansatte avslører at multimedia har gått forbi mekaniske problemer som største kilde til klager på nye biler.
Moderne biler irriterer eierne sine stadig sjeldnere med motoren, og stadig oftere — med skjermen. Ifølge en Vertu Motors-undersøkelse blant teknikere og ettermarkedssjefer pekte 64 % av spesialistene ut multimedia som den vanligste kilden til kundeklager.
Klagene høres kjente ut: treg skjerm, ulogiske menyer, en telefon som ikke kobler seg til på første forsøk, innebygd navigasjon som fungerer dårligere enn den vante appen. Gestkontroll ble nevnt som et eget problem av 46 % av respondentene, mens ytterligere 35 % pekte på den fabrikkmonterte navigasjonen.
For kjøperen er dette spesielt surt. Motor, girkasse og fjæring kan være helt i orden, men hvis du må kjempe med skjermen hver dag, slites inntrykket av bilen raskt ut. Multimedia er blitt en av de mest brukte funksjonene i bilen: via den setter sjåføren på musikk, planlegger ruten, tar imot anrop og styrer deler av innstillingene.
Hos Vertu Motors anbefaler de å ikke nøye seg med en rask titt i utstillingslokalet. Hver femte tekniker mener at en prøvekjøring bør inkludere minst fem minutter til å koble til telefonen og teste systemet. Berøringsskjerm og gester kan virke praktiske når bilen står stille – i bevegelse ser det annerledes ut.
Den nest hyppigste kilden til misnøye er kjøreegenskaper. 26 % av spesialistene nevnte stor svingradius, brede dødvinkler og andre ting som først kommer fram i den daglige bruken.
En ny bil bør i dag sjekkes som en duppedingset. Hvis grensesnittet irriterer allerede på prøvekjøringen, blir det ikke hyggeligere etter kjøpet.
