Elektrisk MINI Countryman i Japan: smartere elektronikk gir 520 km uten større batteri
D.Novikov / 32CARS
MINI har oppdatert den elektriske Countryman i Japan med ny SiC-inverter og forbedrede lagre på forakselen. Rekkevidden stiger til 520 km på E og 495 km på SE ALL4.
MINI har oppdatert den elektriske Countryman i Japan uten en høylytt ansiktsløftning, men med en nyttig teknisk endring. Countryman E går nå opp til 520 km på én lading, mens den firehjulsdrevne SE ALL4 strekker seg til 495 km.
Den viktigste nyheten er den nye SiC-inverteren. Den gjør om energien fra høyvoltsbatteriet til elmotoren mer effektivt og kutter tap der føreren vanligvis ikke merker noe, men der det faktisk slår ut på rekkevidden. I tillegg har MINI gjort lagrene på forakselen mindre friksjonstunge og justert dekktrykket. Til sammen gir dette flere kilometer uten å måtte sette inn et større batteri.
For kjøperen er en slik oppgradering mer nyttig enn en dekorativ pakke. Bilen ber sjeldnere om kontakt, kjenner seg mer avslappet på motorveien og er mindre avhengig av ideelle forhold. Det er særlig tydelig på Countryman SE ALL4: firehjulsdrift spiser vanligvis litt effektivitet, så 495 km er et sterkt argument for en familiecrossover.
Prisene i Japan starter på 6,04 millioner yen, rundt 38 400 dollar etter dagens kurs. MINI har ikke gjort Countryman til en billig elbil, men har vist at rekkevidde kan vokse ikke bare gjennom et større batteri, men også gjennom tålmodig arbeid med energitap. Iblant ligger de viktigste kilometerne ikke i cellene, men mellom cellene og hjulene.
