Chevrolet Silverado 2027: Crew Cab og Regular Cab tar hver sin vei med antennene

Chevrolet forbereder Silverado 2027 for generasjonsskifte, og endringene rekker lenger enn design, motorer og interiør. På ferske prototyper er det lagt merke til en interessant detalj: de ulike versjonene av pickupen bruker forskjellige løsninger for antenner og kommunikasjonsutstyr.

På Silverado Crew Cab har det dukket opp en merkbart større takspoiler bak enn på dagens modell. Den strekker seg langs den bakre kanten av førerhuset, og ut fra patenttegninger og spionbilder dreier det seg trolig om mer enn et rent aerodynamisk element. Chevrolet kommer sannsynligvis til å integrere deler av antennene og kommunikasjonsutstyret i den, slik at taket renses for enkeltstående utstikkende elementer.

Tilnærmingen er logisk. En moderne pickup handler for lengst ikke bare om radio og navigasjon. Den trenger moduler for mobilnett, telematikk, nettjenester, trådløse oppdateringer, førerstøttesystemer og tilkobling til bilens økosystem. Jo flere funksjoner, desto vanskeligere blir det å plassere alle antennene ryddig på taket uten visuell støy. Men Regular Cab går, etter prototypene av arbeidsversjonene å dømme, en annen vei.

På disse bilene er den kjente haifinneantennen på taket fortsatt godt synlig. Det kan bety at Chevrolet vil dele opp løsningen etter type førerhus, utstyrsnivå eller pris. For enkle arbeidspickuper er den enkle og utprøvde oppsettet trolig billigere og mer praktisk enn en modul integrert i spoileren.

Ekstra spenning kommer fra den nye Connectivity Hub Module som General Motors utvikler. Enheten samler mobiltilkobling, Wi-Fi, Bluetooth, Bluetooth Low Energy, Ultra-Wideband og GNSS-navigasjon i én blokk montert på taket — altså alt det som tidligere krevde en egen takantenne og en egen telematikkboks i kupeen. Det er ennå ikke bekreftet at Silverado Crew Cab 2027 får akkurat denne modulen, men den store takspoileren passer ideen som hånd i hanske.

Spørsmålet om Double Cab-versjonen er fortsatt åpent. Prototyper av Silverado 2027 med denne kabinen er ikke spottet ennå, så det er uklart om den vil få den store integrerte spoileren som Crew Cab, beholde en tradisjonell antenne som Regular Cab, eller havne på en mellomløsning.

Ved første øyekast virker forskjellen i antenner som en bagatell. Men for den nye generasjonen Silverado er det et tegn på en dypere endring i tilnærming. Pickupen blir ikke lenger bare et arbeidsverktøy og en tilhengertrekker, men en tilkoblet enhet på hjul. Og nå kan selv formen på bakkanten av taket si noe om hvor mye teknologi som er skjult inni bilen.

Ifølge 32CARS.RU har GM tidligere håndtert risiko for lekkasje i kupeen på Chevrolet Silverado 2026.